杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：蒋玮 沙爱民 裴建中 赵白云 刊期：2011年第09期
对多孔沥青混凝土的大空隙结构及其高温多雨的应用环境,指出常规的高温稳定性或水稳定性等指标的单一性,进而提出评价其在水-高温综合作用下的路用性能。借助汉堡浸水车辙仪,对相同原材料、不同级配的多孔沥青混凝土进行试验研究,并与AC-13改性沥青混凝土和SMA-13的试验结果进行分析对比。结果表明,汉堡浸水车辙试验既考虑了水-高温综合作用对混...
作者：张鸿 周院芳 万保安 陈书全 熊茂东 刊期：2011年第09期
通过对德兴至南昌高速公路填土路堤下CFG桩复合地基桩土应力比的现场原位测试试验,对不同桩距的CFG桩复合地基在路堤填筑施工期和载荷试验承载板下的桩土应力比测试结果进行分析,探讨了桩土应力比随荷载和时间变化的规律。结果表明：路堤荷载条件下与刚性荷载下桩土应力比的变化规律存在着差异,在路堤施工期测试的桩土应力比较刚性荷载试验测试...
作者：任瑞波 祁文洋 李美玲 刊期：2011年第09期
沥青路面结构在外界环境作用下是气、液、固三相介质体,水和荷载的耦合作用导致了沥青路面初期损坏的产生,探究其在车辆移动荷载作用下的动力响应是获知沥青路面结构行为的前提。首先,在沥青路面饱和情况下,作一级合理近似,将其视为流固两相介质。基于多孔介质理论,对于典型半刚性基层沥青路面结构建立了移动荷载作用下的三维有限元模型;而后对...
作者：陈强 陈炜韬 马青杰 刊期：2011年第09期
通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面水平位移及坡内位移的角度,分析在相同加固条件下坡体位移变形的特征,研究了坡体失效变形模式。试验研究表明：注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体的位移和坡体内裂缝;加固后的边坡滑动面深度将发生下移,从而阻止滑坡的形成;相同加固条件下的边坡含水量对加固效果起控制作用,即当含水量超过一定值后注浆...
作者：张思峰 宋修广 李艳梅 李英勇 刊期：2011年第09期
岩土预应力锚索被广泛应用于高边坡加固工程中,作为一种深埋于地下的高应力结构,其工作环境中存在着一些以水为载体的腐蚀性介质,加之张拉力的波动变化等因素影响,其自由段及内锚固段均存在着长期耐久性问题。基于实际边坡锚固工程预应力监测数据及室内试验成果,深入分析了影响预应力锚固结构长期耐久性的各种因素,并提出了可能影响其服役寿命的...
作者：张劲泉 曲兆乐 宋建永 杨昀 刊期：2011年第09期
首先,回顾了国内外多塔连跨悬索桥的工程发展概况。进而总结其上部结构总体设计和主要构件设计的技术特点。阐述了中央扣和弹性索的区别、联系以及各自在大跨度多塔连跨悬索桥领域的应用。最后,归纳了提高多塔连跨悬索桥纵向刚度这一核心问题的三大途径,即增大中塔纵向抗弯刚度、采用塔梁固结体系和改变缆索体系。
作者：陶齐宇 刘扬 刊期：2011年第09期
对斜拉桥箱形截面索塔塔壁预应力锚固体系,采用拉-压杆模型方法对拉索直接锚固的塔柱前壁进行研究。以力法为手段,依据拉-压杆模型的优化原理,确立了体内单锚的拉-压杆模型。以单锚拉-压杆模型为基础,初步构建前壁的拉-压杆模型。取z为拉杆（T3）与结点（1）间的竖向距离,采用力法建立以z为函数的拉杆内力的表达式,利用拓扑优化成果（T2=0）和卡...
作者：王修勇 温青 杨琪 余进修 贺雄伟 刊期：2011年第09期
探讨了应用基于BP神经网络的新奇检测技术进行斜拉索状态评估的方法。通过对监测系统采集数据分析处理,生成训练神经网络需要的样本数据,按要求训练网络,建立了基于新奇检测技术的多阶段状态评估的神经网络模型,实现了斜拉索状态评估的两个阶段：状态预警、状态异常位置识别。状态异常位置识别采用逐步分区识别的方法,最终将损伤拉索的位置确定...
作者：罗晓峰 项贻强 颜东煌 陈常松 刊期：2011年第09期
以卡罗波夫折减法为基础,提出了一种改进的计算斜拉桥桥塔稳定系数的方法——修正的弹性支承法。以目前世界上跨度最大的斜拉桥—苏通大桥为例进行计算,并将计算结果与有限元分析结果进行了对比。结果表明,在一定的施工状态、荷载工况及参数条件下,该计算方法得到的桥塔稳定系数与有限元分析结果非常接近。修正的弹性支承法由于考虑了斜拉索的保...
作者：马文刚 黄侨 陈晓强 邢世玲 刊期：2011年第09期
采用频率法测量索力,索长的取值和频率的测量精度决定了索力的测量结果,频率的测量较为方便且精度可以满足工程要求,索长的确定成为该法测量索力的关键;由于阻尼器等因素的影响,使得索长的取值难以确定,从而致使用频率法测量的索力结果误差较大;在对斜拉索施工张拉过程及阻尼器安装前后索力测量数据分析的基础上,提出两次等效索长的概念,同时结...
作者：赵明华 张洋 张永杰 刊期：2011年第09期
在现有基桩竖向承载力计算方法基础上,考虑桩侧荷载传递的非线性特征,采用双曲线模型表示桩侧摩阻力。同时,为反映施工中桩端沉渣对承载力的影响,采用三折线模型表示桩端阻力,在此基础上采用幂级数求解方法建立考虑荷载传递非线性特性的基桩竖向承载力计算方法,反映土体分层影响与桩桩土相互作用。工程实例分析表明,对桩侧剪力-位移实测数据采用...
作者：闫冬 任胜健 何勇 刊期：2011年第09期
基于《桥梁倒塌模式识别方法研究：理论分析》一文中极限设计理论的桥梁倒塌模式识别方法,以台湾省二重疏洪道独塔斜拉桥及香港汲水门双塔斜拉桥为例,识别桥梁倒塌模式。其结果采用非线性有限元法进行验证。计算结果表明,简化计算方法能正确识别导致桥梁部分或整体倒塌所必须包含的破坏点,桥梁极限承载力计算误差分别小于1.1%和1.3%。该简化计算...
作者：亓兴军 吴玉华 刊期：2011年第09期
建立双支承曲线连续梁桥的空间有限元模型和减震控制动力仿真模型,根据连续梁桥的支座布置在各活动支座的切向设置8组磁流变阻尼器,在纵桥向输入3种不同频谱特点的地震动,计算分析了曲线连续梁桥地震反应主动控制、半主动控制和被动控制方法的减震效果。结果表明,磁流变阻尼器能够有效地减小曲线梁桥的主梁切向位移和固定墩墩底的弯矩与扭矩。不...
作者：刘扬 鲁乃唯 刊期：2011年第09期
钢管混凝土组合高墩连续刚构桥体系可靠度计算存在钢管混凝土组合高墩受力分析复杂,连续刚构桥梁失效模式较多,其功能函数不存在显式等问题。采用MIDAS有限元软件对结构进行较准确的模拟和受力分析,然后根据分析结果选取最高墩的稳定性失效和关键截面的拉、压应力失效模式。在MATLAB语言的平台上利用二次序列响应面法将隐式功能函数显式地表达出...
作者：蒋友宝 刘扬 张建仁 吕毅刚 刊期：2011年第09期
现有钢筋混凝土构件的抗力时变模型,多是关于仅受弯的梁式构件,对偏压构件的考虑较少。针对此不足,首先分析了影响偏压构件抗力的各因素的时变模型。在此基础上,计算了不同参数情形下偏压构件抗力退化的若干数值特征,得出钢筋锈蚀后偏心距较大时抗力均值的下降程度会大一些,同时整个服役期内偏压构件的破坏模式可能会发生改变的结论。最后采用数...
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