杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：肖治宇 陈昌富 季永新 刊期：2011年第03期
针对滑坡二维反分析方法和利用非常严谨的精确三维方法进行反分析时的不足,提出了基于滑块面积加权平均的滑坡滑动面抗剪强度指标准三维反分析方法,它以国内常用的剩余推力法为基础,以每个二维剖面的面积以及相应剖面最后条块的剩余推力为参数,从滑体整体角度考虑来反分析滑动面抗剪强度指标c、值,此方法能够计算出滑坡体每个剖面的安全系数,...
作者：顾良军 余钢 刊期：2011年第03期
针对在地基加固方面,确定土工格室加固地基的承载力时,仍然套用土工格栅等平面筋材加筋层的计算公式,仅对其中的某些参数进行修正,计算出的地基承载力误差较大。鉴于上述原因,基于温克尔（E W inkler）弹性地基梁理论,推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式,确定相关计算参数,并用模型试验结果验证了公式的准确性。结果表明：本文推导的计...
作者：林宇亮 杨果林 黄向京 刊期：2011年第03期
基于水平层分析法的思想,采用薄层微元法,推导了考虑挡墙墙高、墙背倾角、填料面仰角、均布超载、填料重度、填料摩擦角、填料与墙背粘结力和摩擦角（外摩擦角）等条件下的粘性土被动土压力公式的解析解,采用图解法给出了临界破裂角的显式解答。并分析了这些因素对被动土压力临界破裂角、被动土压力强度分布、土压力合力大小和作用点位置的影响...
作者：张常亮 李萍 陶福平 李同录 刊期：2011年第03期
采用弹塑性有限元法,计算了陕西关中—黄陵地区边坡潜在滑带内的应力状态,应用莫尔库仑强度理论分析了不同坡高坡度下c、φ值对边坡稳定系数的影响。结果表明：黄土c值对低坡稳定性起控制作用,φ值对高坡稳定性起控制作用,中间有一过渡坡高段,c、φ值对边坡稳定性都有较大的影响,在过渡坡高段黄土边坡失效概率最大,关中—黄陵地区边坡的过渡坡高大...
作者：刘晓明 熊力 张亮亮 赵明华 刊期：2011年第03期
公路工程实践表明红砂岩崩解可导致压实不足的路基沉陷,也可能导致充分压实的路基膨胀开裂,因此需要研究抑制红砂岩崩解性的工程措施。在对崩解性最强的Ⅰ类红砂岩成分和崩解性状研究基础上,采用ICP-MS测试技术对红砂岩的蒸馏水浸泡过程进行了化学成分跟踪,测试发现水解液中有Ca2＋、Mg2＋、K＋、Na＋等离子出现,且部分离子浓度随岩石崩解进行而...
作者：李平 王秉纲 张争奇 刊期：2011年第03期
为把握沥青混合料抗车辙性能实质,优化设计效果,利用汉堡车辙仪测试了不同混合料的高温稳定性,对其进行了旋转压实和间接拉伸试验,并对试验结果进行了回归分析。试验结果显示级配对混合料高温性能有重要影响,且根据走向确定矿料级配具有较强的局限性;通过改变油石比、测试温度和加载速率等,建议间接拉伸试验的测试条件为温度40℃,加载速率50 mm/...
作者：刘丽 郝培文 徐金枝 刊期：2011年第03期
以高等级公路半刚性基层沥青路面的U形开裂损坏为研究对象,采用有限元软件ABAQUS建立力学模型,对引起U形开裂的因素——层间接触条件和超载进行力学分析,并对其影响显著性进行方差分析。经过计算分析得知：层间接触条件和超载对沥青路面U形开裂的产生均有显著性影响,且面层层间接触条件要远远大于基面层间接触条件对其产生的影响。若想减少U形破...
作者：周岚 倪富健 赵岩荆 刊期：2011年第03期
为研究温度及车辆荷载对沥青路面车辙发展的影响效果,采用ABAQUS有限元软件建立分析模型,结合气温观测数据,分析路面内部温度场变化规律,在此基础上分析沥青路面车辙在不同温度及车辆荷载下的变化规律。研究结果表明：沥青路面车辙发展随外界温度的变化呈非线性规律性变化;高温条件下车辙发展速度远大于低温条件下的发展速度;相同荷载作用次数条...
作者：张晖辉 刘峰 常福清 刊期：2011年第03期
声发射是岩石变形破裂过程中的重要物理现象,也是反映岩石力学特性的一个本构参量。通过三轴应力条件下大尺度岩石损伤破坏声发射试验,得到了3类岩石破坏全过程力学特征和声发射特征。试验中利用高速多通道声发射数字记录系统,获得了岩石试件破坏前微破裂活动的详细时空分布数据。基于试验结果,研究了3类岩石（花岗岩、砂岩、大理岩）压缩变形破...
作者：齐洪亮 田伟平 舒延俊 刊期：2011年第03期
根据区划原则和方法,选择对公路选线,尤其对桥位选择及路基和桥涵水毁防治影响很大的河川径流强度作为中国公路水文二级区划指标。选择降雨、植被覆盖度、沟谷比重和河网密度作为河川径流强度的主要影响因素,建立了河川径流强度计算模型;综合考虑公路工程特点,提出了影响因素等级划分体系和影响度值;应用层次分析法得到各影响因素的权重值。利用...
作者：陈开圣 殷源 刊期：2011年第03期
以贵阳—清镇高速公路为依托工程,采用室内承载板法分析了红粘土压实度、含水率、稠度、龄期与回弹模量的关系,以及最不利条件下,回弹模量与压实度的关系。采用路面材料强度仪进行了未泡水的CBR试验、泡水24、48 h和96 h的CBR试验。结果表明,红粘土回弹模量与含水率关系可以用幂函数拟合;回弹模量与压实度和稠度指标具有良好的相关关系,不同地区...
作者：高玉峰 施洲 秦世强 刊期：2011年第03期
以西南山区高速公路常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立了考虑支座与上下部结构耦联的空间动力分析模型,通过大量分析计算,分别详细讨论了墩高变化、桩土作用、单联与多联模型、单联不同跨数、单联与单墩模型以及地形条件等参数对地震响应结果的影响程度与规律。结果表明：桩底简化固结模型可以适用于常规设计;单联模型可用于纵向地震反应分析...
作者：刘鹏 郑凯锋 杨雷 刊期：2011年第03期
为了准确研究碰撞效应对桥梁造成的破坏以及对桥梁地震响应造成的影响,针对用于桥梁地震碰撞分析的接触单元模型提了一种改进求解方法。该方法把碰撞模型等效为一个弹簧-振子模型,由振子、弹簧和阻尼器构成。振子的运动过程代表碰撞的压缩和恢复过程。可以通过对运动方程的求解,得到相对压入量、相对压入速度、碰撞力、碰撞持续时间及其相互关系...
作者：霍学晋 高立强 伍星 刊期：2011年第03期
多拱肋蝶形拱桥由于各拱肋的异化导致结构的受力异常复杂且空间效应明显,针对该桥型索力优化问题的特点,并考虑施工过程中混凝土的收缩徐变和结构的几何非线性等因素的影响,采用割线迭代法进行施工索力的调值计算,并对4种不同的调索方案从钢管内核心混凝土的拉应力、索力的不均匀程度、拱顶位移等方面进行对比分析。结果表明：割线法迭代速度较...
作者：刘扬 杨永红 刊期：2011年第03期
分析了抗力服从不同先验分布时其后验分布的数字特征变化规律,建立了验证荷载条件下的抗力概率模型;结合条件概率的方法,建立了验证荷载条件下的结构可靠指标计算公式。并从验证荷载前后结构功能函数相关系数、验证荷载取值等方面对一实例桥梁进行了可靠度分析,同时研究了恒载参数、活载参数对考虑验证荷载的既有桥梁结构可靠度的影响。结果表明...
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