杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：常成利 毛利建 刘恒柏 刊期：2010年第05期
针对目前缺少激光断面仪的计量栓定方法，且传统比对试验方法可靠性低的情况，基于激光断面仪的工作原理，分解国际平整度指数的计算过程，在数据试验分析的基础上，采用在同一试验平台道路条件下，应用模块化高程变换技术，通过不同位置点高程的有序变化实现了检定激光断面仪动态特性所需要的不同路面平整度试验条件，消除了道路环境对试验结果...
作者：韦金城 庄传仪 高雪池 王林 刊期：2010年第05期
针对沥青路面结构必须控制的疲劳破坏形式，以沥青层层底拉应变作为控制沥青路面疲劳开裂的指标。通过实测沥青面层层底最大拉应变与路面结构不同深度处路面温度的相关性分析，确定了沥青路面疲劳损伤的设计温度，提出了以沥青层中间温度作为沥青路面疲劳开裂分析的设计温度和试验条件。通过实测永久性沥青路面试验路每小时的路面温度和气象数据...
作者：杨永顺 王林 韦金城 马士杰 刊期：2010年第05期
通过在试验路埋设沥青应变仪、温度场传感器等路面响应监测设备，采集了荷载和环境因素作用下不同路面结构沥青层底动态应变响应，分析了动态应变响应特征和应变响应与路面温度、轴载的关系，比较了不同结构的沥青层底最大应变值，构建了路面结构沥青层底应变响应预估模型，揭示了不同路面结构在重载及温度耦合作用下的沥青层底动态应变响应规律...
作者：陆兆峰 何兆益 黄刚 秦旻 汪凡 刊期：2010年第05期
分析了天然岩石沥青改性剂的作用机理，通过车辙试验和动态蠕变试验研究了岩沥青改性沥青混凝土的高温性能，并采用有限元分析计算了岩沥青改性剂对沥青路面结构抗车辙性能的影响。研究结果表明：岩沥青改性剂可提高沥青混凝土的模量，使混合料的动稳定度值和蠕变模量得到大幅提高，明显改善了沥青混合料的高温性能；与普通沥青路面结构相比，岩...
作者：杜二鹏 马松林 杭飞 许志鸿 刊期：2010年第05期
根据路面状况和车辆轴载的长期检测数据，以及路面养护维修历史数据，分析了几种典型路面结构下路面破损状况、路面平整度、路面强度与累计当量轴次之间的关系。根据所得到的典型路面结构的使用性能变化规律，分别按路面破损状况、平整度、强度指标估计路面结构能够承受的交通荷载作用次数，得到了典型半刚性沥青路面结构的交通荷载适应能力。
作者：车法 陈拴发 李增宏 刘文东 王爱霞 刊期：2010年第05期
为了研究荷载作用下沥青路面表面开裂的机理，采用不规则颗粒及颗粒接触界面生成的二维算法子程序，在指定的级配类型范围内随机生成沥青路面仿真体，分别赋予级配碎石颗粒和沥青粘结体相应的材料参数，对刹车荷载作用下沥青路面开裂的细观响应进行了分析。数值模拟结果表明：表面裂纹是随机的产生、裂纹路径的扩展是非连续和跳跃式的，局部裂纹...
作者：宋修广 张瑜洪 张海忠 张宏博 刊期：2010年第05期
为了揭示黄泛区公路路面结构早期破损严重的机理并提出合理的处治措施，有必要深入研究粉土路基支撑强度的影响因素、变化规律及对路面结构的影响程度。采用现场调查、室内试验及理论分析，研究了粉土路基含水量分布规律、路基强度衰减规律及路面结构的受力特征，并提出相应的处治措施。结果表明，黄河冲积平原区粉土路基具有强烈的毛细现象及水...
作者：马士杰 付建村 韦金城 高雪池 刊期：2010年第05期
将不同级配类型沥青混合料动态模量实测结果与Witczak预测模型进行了比较，指出了Witczak预估模型并不适合预测开级配、大空隙率沥青混合料的动态模量。基于这个观点，开展多因素、多水平的沥青混合料动态模量试验，考察沥青混合料动态模量影响显著的因素，通过对动态模量试验结果进行回归分析，建立了大粒径透水性沥青混合料动态模量多元线性预...
作者：任瑞波 范正金 裴磊 刊期：2010年第05期
以集料的体积指标作为级配设计的基本参数，粗集料形成的骨架嵌挤结构为出发点，通过振动击实确定每档粒径集料的体积指标，并以该指标为基本控制参数，混合料设计空隙率为已知控制变量，同时引入Bailey设计方法中粗集料比（CA）用以控制混合料的离析，建立集料体积指标的关系表达式。得出骨架孔隙结构水泥稳定碎石的级配范围和设计级配。根据室...
作者：杜顺成 戴经梁 刊期：2010年第05期
通过对散体力学剪切模量公式的分析，提出以剪切模量为控制指标的沥青混合料级配设计方法，在设计步骤中充分考虑粗集料的剪切模量而不是以最小间隙率为控制指标，提高了沥青混合料的抗剪切性能，解决了沥青混合料出现高温稳定性不足易发生车辙病害的问题。新方法设计出的级配以粗集料形成抗剪骨架，细集料充分填充，最终形成骨架抗剪密实结构。...
作者：马晓晖 李立寒 刊期：2010年第05期
通过有限元计算分析，研究了新老路面拼接台阶尺寸对拼接结构受力的影响，并提出了适宜的台阶宽度，包括面层台阶的尺寸和基层台阶的尺寸，为实际工程提供指导及借鉴。通过计算分析2种路面结构下，不同面层或基层台阶尺寸时新老路面结构的顶面变形、最大剪应力及层底剪应力，表明设置台阶有效降低了拼接路面结构中的剪应力及新老路面拼接面两侧...
作者：韦建刚 陈宝春 吴庆雄 刊期：2010年第05期
选取拱肋截面为单圆管、哑铃形、桁式的钢管混凝土拱桥各一座，建立有限元模型，分析了钢管拱肋接缝错台对成桥状态下受力性能和截面承载力的影响。研究结果表明：接缝错台对拱肋轴力、竖向变形几乎没有影响，而对拱肋截面弯矩影响较小；错台幅值的增大，会造成钢管混凝土截面承载力逐渐降低，承载力的下降幅度与错台值、钢管面积的变化率基本呈...
刊期：2010年第05期
日前，科技部中国科技信息研究所公布了《2009版中国科技期刊引证报告（核心版）》，根据该报告的统计，《公路交通科技》杂志全国期刊综合排名位列第81位，首次进入全国百强行列。
作者：赵明华 何腊平 张玲 刊期：2010年第05期
针对刚性桩复合地基中桩、土、垫层相互作用特点，通过拟合桩土单元体竖向相对位移分布函数，引入弹塑性荷载传递模型，并考虑桩体的上刺与下刺变形以及中性点和桩土界面变形协调，对桩土相对位移变形形式、桩侧摩阻力变化规律、桩端土反力模型作一定的简化，建立出刚性桩桩复合地基沉降计算的基本微分方程，进而提出了一种新的能考虑桩-土-垫层...
作者：吴万忠 肖汝诚 刊期：2010年第05期
结合工程实例，介绍了群桩基础采用等代双柱模型以考虑上下部结构共同作用的模拟方法，给出了等代双柱的参数换算公式，并在此基础上研究了下部结构整体刚度和桥墩转动刚度变化对上承式梁拱组合桥静力性能的影响。研究结果表明：下部结构整体刚度对梁拱结合段主梁弯矩影响较大、对主梁轴力影响较小、对成桥水平推力和年温差水平推力影响较大。桥...
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