杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：薛国强 黄晓明 刊期：2009年第11期
采用半正矢波问歇荷载，进行了4种不同沥青混合料的三轴重复加载永久变形试验。以流动教为评价指标，研究混合料性质（级配组成、沥青用量和空隙率）、试验温度和应力水平对混合料高温性能的影响，对永久应变与荷载作用次数的关系进行非线性回归分析，提出了能够全面反映重复荷载下沥青混合料的永久变形特性的模型。结果表明：AC16流动数最高，A...
作者：易军艳 冯德成 王广伟 于志双 刊期：2009年第11期
基于超声波传播原理，将超声波测试方法引入到沥青混合料的冻融试验中。通过对试验结果的分析，讨论了试验数据离散性较大的原因，提出了影响超声波测试方法精度的多重因素；进而基于微观结构分析对试验数据提出了合理的修正方法，并推荐了超声波测试方法在沥青混合料冻融试验中应用的经验公式；最后通过对比试验验证了经验公式形式的正确性。结...
作者：殷青英 郭红兵 陈拴发 刊期：2009年第11期
反射裂缝是半刚性基层沥青路面和刚性基层沥青路面的主要病害之一，针对这一问题，提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料作为裂缝缓解层的方法。基于开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面温度应力的计算原理，以通用有限元软件ABAQUS为基础，对开级配大粒径沥青碎石缓解层沥青路面的温度应力进行分析，探讨了其结构层参数对其温度应力的影响规律...
作者：耿立涛 钟阳 乔娜 刊期：2009年第11期
把沥青路面视为层状弹性体系，并将材料特性作为随温度变化的参数，推导了沥青路面温度应力问题的理论解。首先，利用热弹性理论来描述层状弹性体系的温度应力问题，同时考虑了材料特性的随温度变化。其次，通过对热弹性力学的平衡方程进行Laplace和Hankel积分变换得到了单一层问题的解，再利用传递矩阵法得到了多层弹性体系温度应力问题的理论...
作者：岳强 肖洪天 邹杰 刊期：2009年第11期
为研究任意形状分布的各种荷载作用下柔性多层弹性路面应力和位移的性状分布特点，利用层状材料的广义Kelvin基本解，建立了边界元分析方法。结合广义Kelvin基本解与边界元方法，建立柔性层状路面边值问题的边界积分方程，对于核函数中出现的奇异积分做了解答。该方程中不合在层状材料交界面上的积分，可求解任意形状分布各种荷载作用下的多层弹...
作者：温智 盛煜 马巍 房建宏 黄波 许安花 刊期：2009年第11期
为了验证抛碎石护坡保护退化性多年冻土区公路下多年冻土效果，2003年在214国道建立了抛碎石护坡试验路，并建立了系统的地温监测断面。监测结果表明，抛碎石护坡可以在夏季对路基土体起到保温作用，在冬季可以降低路基土体温度；采用抛碎石护坡措施断面各孔位多年冻土地温保持稳定，多年冻土人为上限也比较稳定；采取抛碎石护坡措施以后，可以...
刊期：2009年第11期
为适应当今期刊网络化、数字化的发展趋势，更好地为广大作者、读者提供高质量的服务，2008年1月，本刊已正式启用稿件远程处理系统，同时开通网站，网址为www．gljtkj．com。
作者：陈庆村 王龙 王德印 刊期：2009年第11期
为提高级配碎石的回弹模量和抗剪切强度，降低沥青路面的疲劳开裂的可能性，提高其抗车辙能力，在无粘结级配碎石中掺加适量的二灰结合料，形成微粘结碎石，使其同时具有半刚性基层和级配碎石基层的优点。试验结果表明二灰的加入可以提高级配碎石的和易性，当填充系数在0．9～1．1之间时，压实系数提高5％，28d龄期的回弹模量达700MPa，塑性变形...
作者：康厚荣 罗强 梅世龙 余崇俊 周正峰 刊期：2009年第11期
为解决岩溶地区公路建设面，临的工程技术、环境保护和可持续发展等诸多难题，通过大量调研分析、室内外试验、理论分析和数值计算，对岩溶地区公路建设中地质勘察、基础稳定性评价、筑路材料资源利用、工程病害处治和岩溶环境保护等五大方面的关键技术进行系统研究。开发了隐伏溶洞顶板变形监测技术与装置，隐伏溶洞精细探测技术，建立岩溶地区...
作者：庞明宝 刘娟 赵新萍 刊期：2009年第11期
研究公路工程项目管理中业主与承包商间的协调问题。在对业主和承包商间关于公路工程项目质量、工期、成本博弈关系分析的基础上，提出了基于激励约束机制的公路工程项目管理协调理论，建立了以各个工序问网络图关系约束基础上的业主与承包商关于公路工程项目质量、工期、成本博弈的双层规划模型，其中上层为业主追求激励强度效用值最大化模型；...
作者：叶见曙 雷笑 刊期：2009年第11期
为了确定混凝土箱梁内部最不利正温差和反温差的大小，对处于施工阶段的某混凝土连续箱梁桥进行了为期1年的温度效应观测。在实际温度观测数据的基础上，采用统计分析中假设检验和参数分析的方法对混凝土箱粱温差标准值进行了分析，进而计算出混凝土箱梁正温差和反温差相应的标准值。结果表明，混凝土箱梁正温差和反温差服从不同的Weibull概率分...
作者：李建慧 李爱群 李喜平 袁辉辉 刊期：2009年第11期
南京江心洲大桥边跨主缆锚固大横梁设计独特，结构受力非常复杂。为了获得锚固横梁局部应力的大小与分布规律，对其传力途径进行研究，以通用有限元程序为计算平台，采用空间索单元模拟横梁中配置的预应力束以及主缆束股，三维块体元模拟混凝土锚固横梁，应用二次开发技术，建立精细三维有限元模型。在此基础上采用合理的加载模式对锚固横梁在空...
作者：郭智刚 叶见曙 孙智 刊期：2009年第11期
针对受压区增大截面加固后的组合截面受弯构件正截面承载力计算公式并没有对其新增混凝土高度的限制条件进行说明，对钢筋混凝土梁受压区加固后新增混凝土高度进行分析。考虑新增混凝土的应变超前效应，对加固后钢筋混凝土梁进行应力应变分析，得到界限破坏的3种形式。对每种界限破坏形式利用截面材料的应力应变关系，得出加固后的钢筋混凝土梁...
作者：周建庭 张劲泉 任红伟 刘庆阳 王玲 刊期：2009年第11期
以多点支撑加固坦拱桥技术原理为依据，在完成2片模型试验拱的制作、加固前后测试的基础上，对比分析了圬工坦拱多点支撑加固增强处治前后主拱的应变、挠度、裂缝控制、破坏形态、极限承载力及支撑纵向钢筋应力指标。从加固前后试验拱的应变、挠度对比分析结果可看出：主拱经增设支撑加固增强处治后，强度、刚度明显提高，在同级荷载作用下，其...
作者：王统宁 于泳波 马麟 刘健新 刊期：2009年第11期
采用LRB隔震支座增大了梁体在地震作用下碰撞的可能性，确定隔震梁桥邻跨间避免地震碰撞的最小间隙对于桥梁减隔震措施的设计有着显著意义。以隔震连续梁桥梁端相对位移为研究对象，通过桥梁结构拆分，运用振型分解法推导粱体在地震作用下相对位移的最大值反应谱计算方法：采用等效双线性铅销橡胶支座模型，通过迭代计算梁端相对位移并分析SRSS...
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