杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：冯德成 易军艳 刊期：2009年第05期
从传热学机理出发，首先在理论上研究了路面结构材料各参数对于沥青路面结构温度的影响，并探讨了阻热型结构层对路面结构温度场的作用。然后对热阻材料需满足的性能进行了分析，并初步选择了数种性能合理的热阻材料。通过室内的热辐射系统模拟了外界太阳能的辐射，并对不同热阻材料组成的结构进行了辐射试验，以研究其结构导热特性。最后对热阻...
作者：孟岩 潘峥嵘 李艳春 刊期：2009年第05期
现行沥青路面设计规范以15℃作为测定沥青混合料疲劳性能的试验温度，忽略了地区之间存在明显的温度差异。根据路面弹性力学层状理论，对控制应力与应变2种疲劳加载模式进行分析，讨论了适用于路面实际疲劳状况的加载模式。分析了影响沥青路面疲劳寿命的因素，并采用SHELL方法，根据Miner法则计算疲劳当量温度，提出了日疲劳当量温度的计算公式...
作者：罗君君 郑俊杰 孙玲 刊期：2009年第05期
为解决公路软基处理方案优选的决策问题，针对软基处理方案优选决策多属性、确定性与不确定性共存的特点，在分析了目前公路软基处理方案优选决策中存在的不足后，以评价指标体系的建立为基础，建立了基于语言变量和熵权的模糊物元决策分析方法：首先确定了基于语言变量的评价集，引入模糊数描述语言变量；采用熵权与决策者的主观权重相结合的方...
作者：乔海滨 黄晓明 刊期：2009年第05期
由于隧道具有特殊的工作环境和复杂的交通状况，选择适合的路面结构类型非常重要。但应用传统方法定量评判隧道路面结构类型较困难，导致路面选型主观性较强。结合宁淮高速公路老山隧道实际情况，综合考虑经济合理性、技术可行性、行驶质量、隧道级别等4个影响隧道路面选型的主要因素，应用模糊数学理论中的二级模糊综合评判准则建立数学模型，...
作者：吴国雄 丁静声 廖俊棠 辛恕杰 刊期：2009年第05期
针对西南山区高液限土地基特殊的工程性质，结合砂石垫层和土工格栅在地基加固中共同作用的特点，用土工格栅加筋垫层来加固高液限土地基。利用平面应变弹塑性有限元数值分析方法，对这种加固方式的作用机理进行了分析，结果表明加筋垫层能显著改善地基的受力和变形性状，增强地基的稳定性。同时，对加筋位置、加筋层数、筋材模量等参数对加固效...
作者：张莎莎 杨晓华 戴志仁 刊期：2009年第05期
为了深入研究盐渍土地区粗颗粒盐渍土的工程特性及其作为路基填料的可用性指标，从盐胀的主要控制因素土、水、盐、温、力5个方面，采用均匀设计方法，通过一系列的室内单次降温盐胀试验，研究了砾类硫酸盐渍土的盐胀特性及其盐胀规律。试验结果表明，影响砾类硫酸盐渍土盐胀量大小的主要控制因素是含盐量、含水率及其初始干容重，且这3个因素互...
作者：胡幼常 赵镇君 张培 江海 林杰 刊期：2009年第05期
针对软土地基上旧路加宽工程中不可避免的新旧路基间不均匀沉降问题，提出了换填一定厚度的软基并在路堤底部铺一层土工格栅的处理方法。采用有限元法对不加筋不换填、加筋不换填、加筋换填等几种路基加宽的软基处理方案分别进行了计算分析，得到以下结论：（1）换填与加筋相结合可明显降低软基上新旧路堤下地基的不均匀沉降AS；（2）当路堤高度...
作者：资建民 路庆昌 王海军 黄求喜 万伟 刊期：2009年第05期
采用有限元方法分析LSAM-30基层沥青路面结构的最不利荷位在行车荷载、温度荷载以及两者耦合应力作用下的应力状态，同时与设置相同厚度的ATPB-30、AC-30I基层的应力计算结果进行对比分析，结果表明LSAM-30、ATPB-30基层比AC-301基层有较好的缓解反射裂缝的能力。LSAM-30粗骨料多，公称粒径大，因而导热系数大，温缩系数小，回弹模量小，可有效...
作者：谢晶 刊期：2009年第05期
选用车辙试验和恒定高度重复剪切试验（RSCH）来进行掺加PR系列添加剂沥青混合料的高温性能研究。两者试验结果的对比分析表明，由于动稳定度及车辙深度2个指标经常出现背离，因此车辙试验不适合用来评价掺加PR系列添加剂混合料的高温性能；而RSCH所得到的K1、K2、N和7各个指标呈现出很好的相关性和一致性，能很好的对掺加PR系列添加剂混合料的...
作者：王东浩 关强 刊期：2009年第05期
为科学准确地计算出某一路段沥青路面的破损量，降低维护费用，研制了路面破损激光检测系统，应用激光测距仪、倾角传感器、陀螺仪等先进电子传感器对路面的破损特征量进行三维测量和定位，来检测路面的破损程度及通过坐标变换法计算出沥青路面的总破损体积量。
作者：邓扬 李爱群 丁幼亮 刊期：2009年第05期
对润扬大桥悬索桥160d的梁端位移响应与钢箱梁温度实测数据进行了季节相关性研究，并应用于结构的整体状态监测。针对润扬大桥悬索桥梁端位移与温度之间明显的季节相关性，采用6次多项式模型对梁端位移-温度进行了统计建模，并采用均值控制图法对梁端位移的异常变化进行了判别分类。主梁南北端由于温度引起的梁端位移年变化幅度分别为38．8、37...
作者：黄华 刘伯权 刘卫铎 刊期：2009年第05期
通过9个试件的剥离破坏试验，对高强不锈钢绞线网一渗透性聚合物砂浆加固层与混凝土界面剥离破坏的影响因素进行了定量分析。试验研究表明，加固层长度小于有效锚固长度，则剥离承载力随着加固层长度的增加而提高；加固层长度大于有效锚固长度，则继续增加加固层长度将不能继续提高剥离承载力，但可以改善破坏过程的延性。此外，加固龄期、加固...
作者：李加武 陈飞 张宏杰 刊期：2009年第05期
在综合考虑结构几何非线性和静风荷载非线性的基础上，引用大跨度桥梁非线性静风稳定分析理论，采用增量双重迭代搜索法对大跨度斜拉桥进行了非线性静风稳定分析，并编制了相应的计算程序。分别计算了苏通大桥在低、高雷诺数下的空气静力稳定性。对比计算结果发现，雷诺数效应对桥梁静风失稳临界风速有较大影响，高雷诺数下的静风失稳临界风速比...
作者：叶华文 管乐 卫星 刊期：2009年第05期
以黄埔大桥北汉桥独塔双索面扁平钢箱梁斜拉桥为工程背景，采用混合单元建立三维有限元模型，分析了梯度温度变化、桁架式纵隔板位置和刚度对悬拼施工中钢箱梁的横向变形问题的影响，并提出了一些相应的优化措施。分析结果表明：在自重和吊装作用力情况下，被吊装梁段和吊机作用梁段两者的变形差很大，使得梁段组装产生很大困难；钢梁自重及截面...
作者：刘高 彭运动 周平 童育强 庞颂贤 刊期：2009年第05期
首先研究了跨缆吊机架设法、缆索吊机架设法、桥面吊机悬臂拼装架设法和顶推架设法’4种悬索桥钢桁加劲梁施工架设方法，根据坝陵河大桥的建设条件，综合考虑施工安全、质量、工期、环保和经济性等因素，推荐采用桥面吊机悬臂拼装架设法。在此基础上，研究了钢桁加劲梁在悬臂拼装过程中的3种连接方式：全铰法、无铰逐次刚接法和有铰逐次刚接法，...
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