杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：陆阳 周永江 廖敬梅 刊期：2008年第02期
将数值模拟方法与室内试验相结合，从细观角度探讨了粗级配沥青混合料的骨架特征。从混合料的矿料组成看，根据不同粒径粗集料的组成百分比的变化，粗集料既可能是构成混合料的骨架单元，也可能起充填骨架间空隙的作用。以1/2最大公称尺寸作为粗集料偏粗及偏细骨料的分界尺寸，则当粒径小于分界尺寸的集料含量增加时，偏细的粗集料起充填作用的...
作者：罗辉 朱宏平 陈传尧 刊期：2008年第02期
基于沥青路面混合料的热粘弹属性，利用有限元对不同降温条件以及不同结构形式的沥青路面温度应力响应进行了分析，研究了降温速率、初始温度、降温幅度、面层厚度、基层模量和温缩系数对温度应力的影响。结果表明，当温度较高时，沥青路面的温度收缩应力的累积值非常小；初始温度与降温速度对沥青路面的温度应力影响显著；薄的沥青面层容易出现...
作者：冯师蓉 胡霞光 刘玉 刊期：2008年第02期
基于Burgers模型，应用微观力学理论和粘弹性原理，建立了均质粘弹性材料的离散单元模型，对粘弹性材料的蠕变过程进行了数值模拟，并对模拟结果与已有且经过验证的理论公式计算结果作了比较。结果表明，数值模拟结果曲线与B嶝模型的理论蠕变曲线相一致，且数值模拟与解析解的结果整体上基本一致，相比解析解的复杂繁琐，DEM数值模拟是一种更加...
作者：付力强 王子灵 黄晓明 张锐 刊期：2008年第02期
对多聚磷酸改性沥青性能进行了研究。首先进行了多聚磷酸改性沥青胶结料的性能试验，包括针入度试验、软化点试验、直接拉伸试验和动态剪切流变试验。结果表明，采用多聚磷酸改性后，沥青胶结料的高温性能和低温性能得到了提高。然后进行了多聚磷酸改性沥青混合料的路用性能试验，包括车辙试验、弯曲破坏试验和水稳定性试验，结果表明混合料的高...
作者：高启聚 丛林 郭忠印 刊期：2008年第02期
以现行交通行业规范为基础，通过与非再生集料的技术指标和水泥稳定基层混合料的路用性能对比，分析了废弃水泥混凝土路面板再生集料的技术指标，研究了水泥稳定再生集料的路用性能，铺筑了以水泥稳定再生集料为路面基层的试验段，并对再生集料的生产与使用提出了建议。研究结果表明，再生集料的技术指标能够满足规范的技术要求，水泥稳定再生集...
作者：卿笃干 陈瑜 刊期：2008年第02期
为研究不同类型混凝土路面的磨蚀过程和抗滑构造衰减情况，自行开发研制水泥混凝土路面加速磨耗仪，详细介绍了其研制的必要性和试验过程。分剐对压槽、露石和多孔混凝土路面板进行模拟磨蚀试验，提出压槽混凝土磨蚀过程随承磨主体的变化而呈显著的阶段性，初期快而后期慢；露石混凝土磨蚀过程初期平稳而后期加快。多孔混凝土路面属均质结构．整...
作者：张思峰 宋修广 周健 李英勇 刊期：2008年第02期
基于对现场4～5年预应力锚固结构腐蚀数据的分析，探讨了实际工程中预应力索体腐蚀的外观规律性表现，表现为“三段式”以及具有明显的应力不均匀特征，而其主要影响因素则是岩体中含有腐蚀介质的水。在此基础上．采用单位长度腐蚀量算法对外锚头部位自由段索体在富水环境中的使用年限进行了初步预测，得到单根预应力锚索的实际使用寿命为16年左...
作者：杨庆刚 黄晓明 刊期：2008年第02期
结合粉喷桩联合土工格栅在淮盐高速公路试验路软土地基加固中的应用，采用大型非线性有限元程序ABAQUS分析了分级加载条件下加固后软基的变形特性，计算结果表明，联合加固方法比单一的粉喷桩加固方法更有效。通过数值计算结果与同期的现场实测数据对比后发现两者误差很小，说明所采用的本构关系、计算方法和模型是合理可行的，数值模拟能较好地...
作者：李振霞 王选仓 薛晖 刊期：2008年第02期
针对低液限粉土孔隙小、透水性弱、结构性差、含毛细水等导致稳定性差的问题。通过对低液限粉土进行物理、力学性质试验，取得基本的研究参数；通过无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验、抗压回弹模量试验，对石灰粉煤灰加固低液限粉土的稳定性能进行了系统研究，并推荐低液限粉土的最佳稳定加固方案；从物理、化学等方面对其加固机理和影响因素进...
作者：王艳 倪富健 李强 李再新 刊期：2008年第02期
为比较不同水泥稳定碎石基层材料的强度和收缩性能，寻求减少水泥稳定碎石基层因收缩而产生的横向裂缝量的方法，借助有限元方法建模分析不同水泥剂量的水泥稳定碎石基层结构内因失水或降温引起的收缩应力，采用不同水泥剂量的水泥稳定碎石材料进行室内强度试验并铺筑试验路。有限元分析和室内、外试验结果表明：随水泥剂量的增加，基层内部的收...
作者：王刚 马骉 王秉纲 刊期：2008年第02期
通过模拟冻土地区实际温度养生的水泥稳定砂砾的干燥收缩与温度收缩试验，分析了混合料的收缩特性。试验得出，模拟养生初期和早期试件的相对干缩应变的变化趋势基本相同，干缩系数变化趋势明显不同，相对失水率在65％～80％之间是干缩应变的最不利阶段。养生温度对混合料的温度收缩有明显影响，模拟了养生试件的温缩应变变化速率比标准养生大，...
作者：宋金华 王立新 田集体 陈凤桐 刊期：2008年第02期
从沥青混凝土桥面铺装对防水材料的性能要求出发，系统分析了乳化剂种类、乳化刑含量、固含量、胶乳、填料、温度等诸多因素对防水层材料粘结力的影响，并通过剪切试验，确定了适宜的防水涂料最佳用量，同时对垂直压力、剪切速率对层间抗剪强度的影响规律进行了探讨。结果表明，掺入与乳液同性的胶乳改性剂可提高防水材料粘结力，且填料和温度对...
作者：邓强民 倪富健 顾兴宇 陈荣生 刊期：2008年第02期
为了对非均布轮栽作用于不同钢桥面系的效应进行预估，在构造理想传力垫层建立三维有限元接触分析模型的基础上，计算了均匀分布、凸形分布、凹形分布3种荷栽分布下铺装层的力学响应。计算分析表明，构造传力垫层加栽的接触分析方法是分析正交异性桥面系作用复杂荷栽模式的一种有效方法，特别是当要考虑多种复杂荷栽模式、多个作用位置时。不同...
作者：孙波成 邱延峻 刊期：2008年第02期
为了避免传统人工视觉裂缝检测方法的耗力、耗时、不精确、影响交通、危险、花费高等缺点，提出了一种新的基于图像处理技术的路面裂缝类病害自动识别算法。识别分为两个步骤：首先以一个5×5的窗口为基准，在这个窗口中确定9种不同的掩膜模板，对有噪音的路面图像进行平滑和增强；然后基于闲值分割理论，采用最大类间、类内距离准则对图像进行阈...
作者：赵跃宇 彭河星 王连华 刊期：2008年第02期
以一种新颖钢管混凝土拱桥-斜拉钢管混凝土拱组合桥为研究对象，通过建立空间结构有限元模型，利用子空间迭代法得到结构的自振特性，并运用随机响应理论分别对该桥在纵向激励、纵＋竖向激励、纵＋横向激励、纵＋竖＋横向激励等4种工况作用下的地震响应与相同跨径的中承式钢管混凝土拱桥进行了对比分析。分析结果表明，地震横向激励对斜拉拱桥的...
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