杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：孟岩; 郭林泉; 谈至明 刊期：2007年第04期
在收集了我国公路上行驶的单、双后轴整车型的载重车辆轴载资料的基础上，参考国家现行轴限规定与轮胎型号等标准，从路面结构设计的角度上对轴载、轮胎气压、接地压力、轴型参数等荷载特征参数进行了整理分析，采用统计回归方法找到了特征参数的规律和相互关系，进而提出了供路面结构设计的轴型参数：双轮间距、轮距、轴距按额定轴载进行分级的...
作者：朱洪洲; 何兆益; 黄晓明; 吴国雄 刊期：2007年第04期
对5种级配的沥青稳定基层混合料进行了控制应变的三分点小梁弯曲疲劳试验，分析了级配、沥青用量、沥青品种和温度对沥青稳定基层疲劳性能的影响规律。研究表明：悬浮密实型沥青混合料的疲劳性能较嵌挤型沥青混合料好得多；沥青用量增加，疲劳寿命显著增长，由马歇尔方法确定的最佳沥青用量并非沥青混合料疲劳性能最佳的沥青用量；沥青混合料疲...
作者：李晓民; 张肖宁; 王绍怀 刊期：2007年第04期
通过对粉煤灰、矿粉、消石灰、水泥4种矿物填料组成的沥青胶浆进行动态频率扫描试验和稳态流动试验，对4种不同矿物填料、不同粉胶比对沥青高温性能的影响进行了评价。研究表明：沥青胶浆的线粘弹范围小于沥青的线粘弹性范围；掺加4种矿物填料的沥青胶浆在代表胶浆的低温状态的高频区域内复合模量的增长趋向一致，在代表胶浆的高温状态的低频区...
作者：马骉; 陈拴发; 王秉纲 刊期：2007年第04期
水泥稳定砂砾在多年冻土地区低温条件下应用普遍出现了板体性差、强度低等问题，综合考虑早强、抗冻、微膨胀、延迟时间、方便施工等因素，研制了水泥稳定类材料低温施工使用的CS-1型水泥复合外加剂。为了检验CS-1型水泥复合外加剂的实际使用效果，对掺入外加剂基层混合料的强度、收缩、抗冻和疲劳等关键路用性能与未掺外加剂基层混合料进行了对...
作者：樊叶华; 黄卫; 王敬民; 陈雄飞 刊期：2007年第04期
结合江阴长江公路大桥钢桥面铺装研究课题，在参考德国相关研究成果的基础上，自行设计了可以自动恒温和平行试验的贯入度试验仪。通过贯入度试验确定初始最佳含油量，由高温车辙试验和低温弯曲试验确定最佳含油量，并通过刘埃尔流动度试验、极限弯曲试验、冻融劈裂试验和复合梁疲劳试验进行路用性能检验。研究表明，浇注式沥青含油量的微小变化...
作者：王硕太; 马国靖; 朱志远; 刘晓曦; 吴永根; 敦晓 刊期：2007年第04期
为了做到不增加一次性投资也能够推广应用高性能道面混凝土，在现有施工水平与可能获得的材料的条件下，通过大量试验研究，采用独立设计法，建立了高性能道面混凝土抗折强度公式和配合比设计方法，提供了不同水灰比下的粉煤灰最佳掺量及配制不同抗折强度时的水泥用量，并对高性能道面混凝土的组成材料提出相应的要求。按所建立的掺优质粉煤灰混...
作者：邵光辉; 刘松玉 刊期：2007年第04期
沉降系数的确定是软土路基沉降计算中的一项重要内容，在对沉降影响因素定性分析的基础上，用前馈型人工神经网络（ANN）模型来计算沉降系数。首先，根据沉降影响因素建立三层型前馈型神经网络模型。然后，利用其非线性映射能力，通过样本学习，建立软土层厚度、硬壳层厚度、填土高度、施工工期等因素与沉降系数之间的定量关系，计算沉降系数，...
作者：廖公云; 黄晓明; 杨庆刚 刊期：2007年第04期
针对软土地基的特点，基于弹性层状多层体系理论和国外容许应变设计方法，设计了两种具有级配碎石和较厚沥青层的沥青路面结构、一种常规的半刚性基层沥青路面结构；运用ABAQUS有限元程序分析了3种路面结构中路堤的沉降、结构层底面的附加应力等力学响应；采用灰色关联决策理论，确定了3种路面结构的软土地基适应性以及底基层合理的弹性模量。分...
作者：朱云升; 李洪亮; 曹耐尔; 廖良生; 欧湘萍 刊期：2007年第04期
通过具体工程实例采用大型有限元分析软件COSMOS／M进行滑坡稳定性分析计算，详细介绍了滑坡稳定性分析有限元法的基本原理，并通过二次开发程序实现有限元模型建立、边界条件处理以及滑坡稳定安全系数计算。计算中首次采用硬弹簧和软弹簧描述滑坡体滑动面接触摩擦模型，考虑滑动面上出现裂纹后应力释放与应力重分配进行迭代计算，得到滑坡体处...
作者：谢静静; 刘洪兵; 侯卫 刊期：2007年第04期
刚性道面的接缝都具有一定的传荷能力，充分考虑此点可使设计更为经济合理，因此把刚性道面板建立为运动荷载作用下，弹性半空间地基上四边具有弹性支撑有限矩形板，此模型为一种新的力学模型。然后以单位力作用下的四边简支矩形板为基本系统，通过简化约束，考虑板挠曲面微分方程与振型函数在数学及力学上的相似性并利用互等功定理及变分法原理...
作者：于新; 黄晓明 刊期：2007年第04期
准确的试验数据是路面质量控制的基础，比对试验是保证不同试验数据之间比较的重要途径。根据美国材料与试验协会（ASTM）E691，采用实验室间合作研究来确定试验精密度的方法，对旋转压实仪比对试验方案进行了设计。结合沪宁高速公路扩建工程旋转压实仪比对试验，采用100次旋转压实度比对试验结果，对比对试验评价方法进行了研究，得出稳健统计...
作者：张俊; 朱浮声; 李庆昌 刊期：2007年第04期
采用脆性涂层法研究沥青路面的反射裂缝，并将试验结果与有限元计算结果进行了比较。结果表明，脆性涂层的裂纹围绕着碎石与沥青胶砂的界面发展，在该界面位置拉应力高度集中；路面基层的裂缝顶部附近发生应力集中，应力集中区的碎石与沥青胶砂界面是最容易萌发裂纹引发裂缝扩展破坏的部位；脆性涂层的裂纹分布总体是从车轮作用面向四周扩散，并...
作者：符锌砂; 谷莉 刊期：2007年第04期
在阐述城市路面管理系统发展现状的基础上，分析了城市道路路面使用性能的各单项评价指标及综合评价模型和方法在路面使用性能评价上的不足，对各单项评价指标模型进行了改进，统一了各个指标的值域范围，使得各个分项指标同综合指标的值域一致。改进后的模型具有统一的值域范围，不仅能适用于单项指标的评价，也满足了综合评价指标计算的需要。...
作者：邹静蓉; 李志勇; 曹新文 刊期：2007年第04期
路基路面结构受交通动荷载重复作用，表现出疲劳特性，并会产生不可恢复的残余塑性变形。通过3组室内大比例模型试验，研究了全风化花岗岩、全风化花岗岩水泥稳定土和土工格室加强等不同路基结构形式的路基路面结构受交通动荷载作用的动力特性，分析了路基路面结构动应力应变分布规律，得到路基路面结构动应力、应变和永久变形随车辆荷载大小、...
作者：李宇峙; 周科峰; 王辉 刊期：2007年第04期
基于我国目前将高速公路沥青路面结构一次建设成型的现状，在公路建设中交通量预估不准，建设资金不足，地基为软土或特殊土时，对高填深挖变换频繁路段的使用状况进行了详细论述，提出了针对上述4种情况的高速公路沥青路面应采取分期修建的方案。并结合工程实例，利用美国沥青学会（AI）所提出的分期修建工程中以剩余寿命概念为基础的设计理论...
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