杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：冯德成; 郑天鸣; 高畅 刊期：2007年第03期
低温开裂是沥青路面早期损坏的主要现象之一。随着对路面使用性能的要求不断提高，低温开裂问题也越来越受到道路工程研究者的重视。同时，建立准确的低温开裂预估模型也是寒冷地区沥青路面结构选择与材料设计的基础。低温开裂预估模型主要包括力学经验模型与统计模型两类。本文是以加拿大学者Haas提出的低温开裂统计模型为基础，针对我国的道路...
作者：胡晓; 苏凯; 胡小弟; 孙立军 刊期：2007年第03期
桥面铺装问题解决的前提是明确铺装层结构的受力状态及特点。采用三维有限元分析方法，建立了完整的简支T梁混凝土桥，确定了临界荷位，分析了在非均布荷载作用下，不同沥青铺装层结构组合的力学响应。分析显示，当荷载完全作用于边梁一侧时，对铺装结构最为不利；非均布荷载对铺装层结构的力学响应有很大影响，凸型荷载产生的最大剪应力或是层...
作者：侯睿; 黄晓明; 李海军 刊期：2007年第03期
通过劈裂试验对热再生沥青混合料的低温性能进行了室内试验研究，分析了不同的再生工艺条件（旧料掺加比例、旧料是否预热、新旧料拌和时间以及再生剂掺加工艺等）下的劈裂强度、破坏拉伸应变、劲度模量和应变能密度等相应指标。试验结果表明，增加新料的掺加比例、充分预热旧料、增加新旧料拌和时间将有助于提高再生混合料低温抗裂性能；改进常...
作者：顾欢达; 顾熙 刊期：2007年第03期
利用室内试验方法，对水泥掺入量、塑料发泡颗粒体积含有量、养护龄期、养护环境等因素对塑料发泡颗粒轻质土强度发挥的影响进行了分析，得到了塑料发泡颗粒轻质土的强度发挥在各种不同因素影响下的变化规律。结果表明，轻质土的强度随轻质土中水泥含有量的提高及龄期的延长而增长，可以用指数函数描述轻质土强度与龄期、水泥含有量之间的相关关...
作者：张军辉; 黄晓明; 彭娴 刊期：2007年第03期
采用有限元软件ABAQUS分析了双侧加宽时新路堤作为附加荷载对老路堤和地基的影响。分析表明，加宽荷载作用下，施工期老路堤沉降呈倒钟形分布，水平位移指向道路的外侧；加宽后新老路堤表面沉降为马鞍型分布，水平位移指向道路的内侧，并且水平位移和沉降均随加宽宽度增加而变大。另外，对超孔隙水压力的分析表明，新路堤下方软基中出现了高孔压...
作者：董云; 柴贺军; 阎宗岭 刊期：2007年第03期
为了揭示土石混填路基的沉降变形特性，为设计和施工控制提供依据，进行了不同含水率、不同压实度和不同颗粒组成土石混填路基的离心模型试验，再现了土石混填路基的沉降变形性状。试验结果表明，路基沉降随压实度的降低和含水率的增加而线性增大；路基顸部从中线到路肩，沉降量逐渐减小，但水平位移逐渐增大。路基边坡顶部随路基沉降发生沉陷，...
作者：蔡国军; 童立元; 刘松玉; 杜广印 刊期：2007年第03期
基于孔压静力触探（CPTU）的原理，简要介绍了利用CPTU试验求解地基土固结系数的理论方法，并以Torstensson理论模型为例，详细叙述了利用CPTU试验资料探求地基土固结系数的方法和步骤。结合连盐高速公路灌云三标的CPTU试验进行了实例计算，结果表明，现场所得的固结系数较室内试验的固结系数大1～2个数量级，与其他研究者的结果一致；在淤泥土...
作者：张留俊; 黄晓明; 尹利华 刊期：2007年第03期
模糊决策理论和层次分析法是系统工程理论中对非定量问题分析的实用决策方法。本文将模糊理论和层次分析法二者相结合，对影响软土地基处理方案选择的各因素进行分析，确定了评判层次和影响因素，其中，评语隶属度采用模糊理论确定，各影响因素的权值采用层次分析法确定；建立了公路软土地基处理方案选择的多层次模糊综合评判模型。成功地解决了...
作者：曾石发; 徐江萍 刊期：2007年第03期
通过冷再生混合料疲劳试验方法，对3种添加剂稳定的冷再生基层混合料进行了疲劳试验，总结了疲劳方程及疲劳曲线，对比分析了3种添加剂稳定的冷再生基层混合料疲劳试验结果，并从疲劳曲线特征及疲劳破坏特征两方面，同普通半刚性材料的疲劳性能进行了比较分析。结果表明，石灰粉煤灰稳定的再生混合料抗疲劳性能最好，其次是水泥粉煤灰，7％水泥...
作者：曹荣吉; 陈荣生; 徐正林 刊期：2007年第03期
按照SHRP胶结料试验方法，评价了沥青再生剂对老化沥青再生的性能，采用浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、小梁弯曲试验等比较和评价了再生沥青混合料的性能，并结合沥青路面现场热再生项目，进行了经济性分析。研究表明，沥青再生剂可以将老化沥青再生至新鲜沥青性能水平，各项性能指标均满足SHRP PG64—22要求。同时再生剂可以综合提...
作者：曹卫东; 吕伟民 刊期：2007年第03期
在系统地总结国外学者对轮胎，路面噪声模型研究现状的基础上，对轮胎，路面噪声的物理模型、统计模型和混合模型分别进行了描述和评价，指出了其各自的适用性，物理模型主要用于轮胎设计，统计模型主要用于路面设计，而混合模型则是考虑轮胎和路面的最优组合。由于轮胎，路面噪声机理十分复杂，到目前为止，还没有任何一种模型可直接用于轮胎和...
作者：周泳涛; 鲍卫刚; 韩国杰; 涂金平; 贾界峰 刊期：2007年第03期
对空间索面自锚式悬索桥主缆的受力特点进行理论分析。以天津富民海河大桥为例，验证了分析方法与计算方法的可靠性。采用空间模型，通过两个计算步骤对空间缆索悬索桥成桥状态和空缆状态主缆线形进行分析，首先是简化的索体系分析，得出主缆的初始几何形状和主缆水平张力；然后再进行精确分析，利用简化计算得出的结果进行迭代计算，直至收敛。...
作者：赵跃宇; 劳文全; 冯锐; 吕建根 刊期：2007年第03期
在一定的基本假定前提下，研究了内倾角对钢管混凝土提篮拱桥力学性能的影响。以广州丫髻沙大桥为原型，采用有限元方法，分别计算不同内倾角模型在永久作用下的稳定安全系数，在移动可变作用下的内力影响线以及自振特性。通过计算结果分析内倾角变化对钢管混凝土提篮拱桥稳定性、静力和动力特性的影响，结果表明：随着内倾角的增大，横向稳定系...
作者：林阳子; 黄侨; 任远 刊期：2007年第03期
根据拱轴线优化的基本原理，以一条初始的拱轴线形及某种特定的荷载工况为基础，建立有限元模型，分析拱轴线各节点、单元间力学关系，通过有限元程序的迭代计算，求得在特定荷载下拱圈上的各个离散点接近于压力线的坐标；再利用曲线拟合的方法得到可应用于实际工程的各次抛物线形，并通过比较确定出结构的最合理拱轴线。最后，给出了两个详细的...
作者：邵长江; 钱永久 刊期：2007年第03期
基于随机过程理论关于幅值、相位与功率谱的关系式，采用二维相干非一致激励功率谱模型，根据场地地震动参数合成人工地震波，考虑波动传播效应和多点激励效应，分析了某座跨长江的大跨度斜拉桥在地震激励下的空间非线性响应特性，计算了桥梁结构关键部位在地震力作用下的响应特性，并与一致激励下对应响应量进行了比较。认为非一致激励下大跨斜...
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