公路交通科技

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Journal of Highway and Transportation Research and Development

杂志简介:《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为11-2279/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通部公路科学研究所
国际刊号:1002-0268
国内刊号:11-2279/U
全年订价:¥ 720.00
创刊时间:1984
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.46
复合影响因子:1.4
总发文量:3374
总被引量:41245
H指数:52
引用半衰期:4.8193
立即指数:0.0531
期刊他引率:0.8943
平均引文率:7.6592
  • 基于效用模型的沥青路面预防性养护研究

    作者:资建民; 王海军; 邓海龙; 周伟 刊期:2006年第12期

    预防性养护是一种高标准养护方式。在预防性养护中,养护时机的选择至关重要。基于此,提出了以建立养护短期效用预测模型来进行养护时机的选择,该模型通过对路面性能短期提高值以及养护后路面性能衰变规律的预测,能较为精确地获得养护后路面性能曲线,以及养护短期效益值,进而运用效益一费用分析法可以较方便而准确地确定最佳养护时机和养护...

  • 《公路交通科技》2007年征订通知

    刊期:2006年第12期

  • 沥青路面结构行为方程中材料影响系数的确定方法

    作者:孙立军; 刘黎萍 刊期:2006年第12期

    沥青路面的结构行为方程为基于性能的沥青路面结构设计方法奠定了良好的理论基础,但先前的研究仅较好地考虑了荷载、环境和结构等因素对沥青路面使用性能的影响,而对材料因素的影响考虑得较为粗略。鉴于材料影响的复杂性,论文从较为宏观的角度通过改性沥青和普通沥青结构行为方程和现场疲劳方程的建立给出改性沥青影响系数与改性一普通沥青寿...

  • SBS改性沥青混合料蠕变性能试验研究

    作者:王随原; 周进川 刊期:2006年第12期

    车辙主要产生于高温时沥青混合料的永久变形。基于此,对基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行了不同温度及荷载水平下的单轴静载蠕变试验,分析了温度和荷载水平对沥青混合料蠕变特性的影响,并应用Burgers模型对试验进行了模拟。该试验结论指出,Burgers模型可较好地模拟蠕变试验的蠕变柔量曲线,并使用粘弹性理论分析了SBS改性沥青混合料具...

  • 添加剂对沥青胶浆高温性能的影响

    作者:孟勇军; 张肖宁 刊期:2006年第12期

    沥青胶浆是沥青混合料的重要组成部分,主要成分为沥青、矿粉和添加剂,但关于添加剂能否有效提高沥青胶浆的性能的研究并不多。选取3种不同的添加剂,包括矿物纤维、法国PR plast module添加剂、德国duroflex添加剂.采用新型的研究型动态剪切流变仪Advanced Rheometer(AR),根据superpave的沥青结合料规范来对沥青、沥青胶浆以及掺加添加剂...

  • 《中国公路学报》2007年征订通知

    刊期:2006年第12期

  • 应力吸收夹层沥青混合料设计研究

    作者:吴旷怀 刊期:2006年第12期

    介绍了利用最大密实线设计混合料矿料级配。选用粘弹性高的SBS改性沥青,进行应力吸收夹层(SAMI)沥青混合料配合比设计的全过程,并对其各项性能进行了试验研究和分析。研究结果表明这种材料模量较小,变形能力强,具有良好的疲劳抵抗能力和防水性能,可作为旧水泥混凝土加铺沥青层的应力吸收和防水夹层,以减少和延缓反射裂缝的发生,延长路...

  • 刚性散粒体随机堆积的三维数值模拟

    作者:黄晚清; 陆阳; 何昌轩; 黄碧霞 刊期:2006年第12期

    在边长(α)分别为球半径(r)15、20和25倍的刚性立方体盒内,随机生成单一球体堆积模型的基础上,利用三维离散单元法(DEM)动态模拟堆积体自重作用下的堆积过程。追踪了颗粒的堆积运动轨迹,并分析了堆积密实度和配位数及其分布规律。结果表明:重力作用下,密实度增加,结构趋于均匀、致密;DEM模拟前、后密实度均随r/α值减小而增加,即边...

  • 竖向荷载作用于半无限体内部时的粘弹性解

    作者:祝彦知; 程楠 刊期:2006年第12期

    建筑物的持续沉降,特别是软土地区的建筑物基础沉降通常与地基土的流变性密切相关。考虑地基土的粘弹性特征,系统研究了空间半无限体内部作用集中力时的粘弹性解。研究假定半无限体为线性粘弹性介质,半无限体在内部集中力作用下的应力状态为三维应力状态,应力球张量和应变球张量之间符合弹性关系,而应力偏张量和应变偏张量之间符合Kevin固...

  • 黄土加筋路堤的数值模拟及性能分析

    作者:陶连金; 张印涛; 邹祖银; 王法 刊期:2006年第12期

    采用FLAC数值方法对黄土加筋路堤施工全程进行模拟,基于室内压缩试验和FISH动态模量输入的方法来描述土体的压实,利用土体在不同围压下的压缩模量来计算其变形模量,并用该法对宁夏黄土地区高速公路某路堤加筋试验工程进行了模拟,模拟结果和实测值较为接近。结果显示:随着路堤施工的推进,长短筋材发挥的作用不断变化。在路堤填土高度不高时...

  • 级配碎石裂缝缓解层防裂机理及足尺疲劳试验

    作者:杨斌; 陈拴发; 王秉纲; 李祖仲 刊期:2006年第12期

    反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要病害之一,目前尚无理想的解决方法,针对这一问题,提出了采用级配碎石作为裂缝缓解层的方法。对级配碎石层的防裂机理进行了分析,采用大型反射裂缝试验台架进行了设置级配碎石层及其他对比结构层的加铺层疲劳破坏试验,模拟了沥青加铺层荷载型及温度型反射裂缝的产生、发展过程。结果表明,级配碎...

  • 陕蒙高速公路软基处理方案优选方法

    作者:高景伟; 姬怀卿; 董秀坤 刊期:2006年第12期

    针对陕蒙高速公路软基的复杂性和不确定性,充分利用地质资料、施工条件、工程经济及环境影响等综合因素,运用模糊相似优先的概念,构造了一个高速公路软基处理的优选模型。对每一个因素,分别建立了有效解与理想解之间的模糊相似优先关系。经过影响因素之间的两两比较,计算得到有效解与理想解之间的综合相似性序列,从而找到与理想解最相似的...

  • 强夯法处理石灰岩碎石路基试验研究

    作者:胡振南; 王桂尧; 黄庆; 赵娟芳; 孔祥兴 刊期:2006年第12期

    结合常吉高速公路路基强夯的工程实践,对石灰岩碎石路基进行了强夯试验研究,分析了强夯法处理石灰岩碎石路基的效果,提出了该段路基强夯设计参数。现场进行了夯沉量、压实度和弯沉测试,以及碎石土级配分析和素土含量试验。根据理论分析和试验结果,路基在1200kN·m夯击能作用下夯击3锤,夯沉量可达到30cm以上,压实度可提高5%,达95%以上,...

  • 石灰改良膨胀土的灰剂量衰减规律研究

    作者:张福海; 王保田; 张文慧; 李守德 刊期:2006年第12期

    高含水量的膨胀土采用掺灰处理后,由于石灰与土发生离子交换反应,使得灰剂量检测中EDTA滴定量随时间延长发生衰减,以宁淮高速公路淮安段石灰改良膨胀土灰剂量检测方法的试验研究为例,结果发现EDTA消耗量随掺灰后时间的对数呈线性衰减关系,对此提出了与时间有关的改良土灰剂量检测标准曲线,并给出了绘制检测标准曲线的详细步骤。通过该标准...

  • 基于EPS减荷措施的高填涵洞试验研究

    作者:张卫兵; 刘保健; 谢永利 刊期:2006年第12期

    通过大型高填方涵洞原位减荷试验,对采用EPS减荷材料下的土压力和位移进行了监测,将来减荷情况与不同厚度EPS减荷情况下的结果进行了对比分析,并采用Marc有限元分析软件对其进行了数值仿真,研究了EPS材料的减荷特性及减荷后涵洞结构相关性状的变化规律。结果表明:EPS减荷效果显著,减荷后涵洞结构受力有所改善.为工程设计与施工提供了有效...