杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：杨学良; 刘伯莹 刊期：2006年第11期
利用ANSYS对沥青路面温度场进行模拟，并与结构耦合，计算日周期气温下路面结构的温度应力。在有限元分析过程中，考虑了沥青混和料劲度模量、温缩系数是温度场函数的关系。分析结果表明，沥青路面温度应力分析时应考虑温度场在时间和空间上的变化以及温度场对材料热工参数的影响。
作者：黄文元; 张隐西 刊期：2006年第11期
橡胶沥青的工艺原理与SBS等高聚物政性沥青显著不同，研究了橡胶和沥青两种主要成分在共炼反应中的相互作用，并探讨了监测反应进程的手段。对反应后基质沥青组分的变化进行分析后发现，共炼反应中的相互作用能够显著改变沥青成分并缩小基质沥青原有的成分差异，并推算出了橡胶粉颗粒普遍膨胀1—2倍的结果。而且发现反应后的橡胶粉密度与基质沥...
作者：凌建明; 官盛飞; 赵鸿铎; 林小平; 赵志华 刊期：2006年第11期
丁坝（群）附近的局部流场变化是引起丁坝局部冲刷的根本原因。为认清丁坝附近的流场分布规律，运用二维水深平均k-ε紊流模型，采用有限元的方法对控制方程进行离散，通过计算得到了不同工况下绕流丁坝附近流场的分布。结果表明，丁坝回流区长度随着坝长的增加而增加；直角坝头丁坝比圆形坝头丁坝具有更强的扰流作用；丁坝群对水流扰动作用不及...
作者：张庆松; 刘松玉; 李术才 刊期：2006年第11期
软弱路基在路堤填筑过程中的沉降规律是高速公路建设中非常关心的问题，应用有限无数值方法，研究了粉喷桩复合地基在填土过程中沉降的动态过程，揭示了孔隙水压力在施工过程中的增长消散规律，计算得到了复合地基桩土应力比。
作者：赵明华; 曾广冼; 向臻峰 刊期：2006年第11期
高填石路堤的沉降变形包括填石体施工期的沉降变形和工后沉降变形。在灰色理论的基础上，建立高填石路堤沉降的等步长灰色微分方程，采用优化理论，建立误差目标函数，利用最小二乘法，求得微分方程的系统参数，并引入Markov原理，利用一步转移矩阵预测高填石路堤的沉降发展规律。某高填石路堤实测结果分析表明，灰色优化-马尔柯夫模型比常规的G...
作者：黄晓波; 周立新; 杨志夏; 苏敬斌 刊期：2006年第11期
压实质量是高填方工程成败的关键。冲击压实技术兼具有多种碾压效果和较大的击实功，可在一定程度上改良填料的级配，增加高填体密实度，大幅减小高填体的工后蠕变变形。对某山区机场爆破碎石填料的冲击压实处理进行了试验研究，在对碎石填料试验分析的基础上，按施工参数进行冲压沉降量、干密度现场试验，并详细分析了冲压后颗粒级配的改良和干...
作者：张锐; 黄晓明; 赵永利; 候曙光 刊期：2006年第11期
对加入新型添加剂的沥青混合料的路用性能进行了分析。主要结合国内市场上的几种新型添加剂TPS、路孚8000及Sasobit做了沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能和水稳定性能方面的试验及分析，并与SBS改性沥青混合料的性能进行了对比分析。结果表明，TPS和SBS对各种性能都有很大改善；路孚8000对高温性能改善较多，其他性能也都有所改...
作者：王家主; 吴少鹏 刊期：2006年第11期
提出一种新的基于计算的设计方法，按照新规范关键筛孔的定义，将粗集料分3档进行二级填充的干捣实试验，确定最佳骨架。油石比确定参照林绣贤教授的油石比计算法。假定细料、矿粉、沥青形成的胶浆完全填充入骨架间隙中。确定设计空隙率，选择适宜的粉胶比，结合具体矿料的筛分结果，直接计算得最佳骨架密实型沥青混合料的级配。试验结果表明，...
作者：巴桑顿珠; 黄晓明; 张道德; 陈福顺 刊期：2006年第11期
西藏东南部特殊的气候条件引起的沥青路面病害直接影响到路面的使用性能和路面的耐久性，它与沥青混合料类型、混合料的配合比设计、沥青品质、矿料质量、施工方法与材料的均匀性、气候特点、交通条件等有关。通过调研分析了病害与藏东南独特的气候关系，冻土、巨大的昼夜温差、长时间高频率的降雨是造成路面病害的主要因素。
作者：苏洲; 李立寒; 陈宏坡 刊期：2006年第11期
SMA混合料组成设计的关键技术是保证其骨架密实结构及合理的体积结构，既涉厦到组成材料和施工工艺．也与评判标准相关。通过室内试验和现场检测，结合SMA混合料组成设计，分析矿质混合料级配组成、细集料品种和试件击实次数对SMA混合料的骨架密实结构和体积结构的影响，为SAM混合料的应用技术提供建设性意见。
作者：黄侨; 李莹; 郭宏斌 刊期：2006年第11期
对随机场理论应用于混凝土桥梁结构的必要性及其理论意义进行了分析和探讨，阐明了混凝土桥梁结构随机场的相关距离的计算是可靠度分析的前提。以肇源大桥为实例进行了预应力混凝土桥梁强度的现场大量实测，以此为基础建立了该桥的强度随机场，并对该随机场的齐次性和各态历经性进行了检验。分别用相关函数法和递推平均法得到了该随机场的相关距...
作者：孙宗光; 钟阳; 刘春泽; 高德政 刊期：2006年第11期
结合斜拉桥结构，应用高精度三维有限元模型，对桥面损伤位置识别的模态柔度指标进行了研究。探讨了柔度指标的构造、模态参数的选取及其对计算精度的影响和对斜拉桥可能损伤情况的灵敏性与稳定性等。用于损伤识别的模态柔度指标在构造上可以克服实际应用上的不完全测量所带来的困难，对测点位置和数量均不做过强的约束。柔度指标的构造方式体现...
作者：蒋友宝; 冯健; 孟少平 刊期：2006年第11期
一般响应面方法由于逼近的是功能函数而非极限状态方程，因而精度有时不高。为克服此不足，提出一种极限状态响应面法。该方法利用位于极限状态曲面上的样本点来重构结构的极限状态方程，因而模拟出的极限状态曲面精度较高。由此提出一种算法，通过逐步修正求解得到的设计点以实现在设计点附近较高精度地逼近结构真实极限状态方程。该方法同时克...
作者：王春苗 刊期：2006年第11期
桥梁结构自振特性分析是进行地震反应分析及风振分析的理论基础。系统而深入的认识桥梁结构的动力特性是十分重要的。通过以润扬南汉悬索桥为研究对象，分析了对其实施环境随机测试的过程及结果，并根据润扬南汉悬索桥的设计图纸用大型商业有限元软件ANSYS建立了悬索桥的三维有限元模型，对成桥后的动力特性进行计算，并与实测值进行了对比分析...
作者：郑一峰; 黄侨; 孙永明 刊期：2006年第11期
部分斜拉桥结构以主梁受弯来承受大部分荷载，拉索索力可改善主梁受力状态，因此部分斜拉桥与斜拉桥一样，通过优化拉索索力来确定部分斜拉桥合理成桥状态下的内力非常必要。采用影响矩阵法原理，以结构应变能最小作为目标函数，对索力加以合理的约束条件，解决了多变量非线性函数的有约束优化问题，从而获得恒载作用下的最优索力和与之对应的合...
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