杂志简介:《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为11-2279/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者:谭积青; 张肖宁 刊期:2005年第06期
沥青混合料体积特性直接影响其力学性能与使用性能,但混合料级配、材料密度、设计方法等因素也直接影响沥青混合料的体积特性.本文对当前沥青混合料体积设计方法进行了分析,从多方面对CAVF法、Superpave法、马歇尔法等方法所设计的沥青混合料性能与体积特性进行了评价,并提出了用旋转压实仪复核其他方法所设计级配稳定性的建议.
作者:邱欣; 张敏江; 何桂平; 吴金国; 杨青 刊期:2005年第06期
应用疲劳损伤力学基本原理,探讨了适用于沥青路面轴载换算的新方法,并对该方法拟合的公式与规范按弯沉等效推荐的当量轴载换算公式进行了比较.计算结果表明在进行沥青路面轴载换算时,采用不同的等效换算原理,将导致非标准轴载与标准轴载当量换算系数上的不同,前者较后者大.这种差异一方面直接影响沥青路面的结构厚度设计,对设计年限内累计当量标...
作者:刘黎萍; 孙立军 刊期:2005年第06期
针对目前国内沥青路面罩面设计方法的不足,借助于同济大学对新建和罩面改建后的沥青路面使用性能的研究成果,将寿命周期费用分析引入罩面设计,提出基于性能的沥青路面罩面设计方法.该方法主要包括两部分:一是对于新建路面和使用不久、路况尚好的路面,进行最佳罩面时机和最佳罩面厚度的选择(已在参考文献1中述及);二是对于已需进行罩面的路段,只...
作者:顾兴宇; 马翔; 倪富健 刊期:2005年第06期
CRCP板与沥青混凝土面层组成的复合式路面要发挥良好的路用性能必须确保CRCP板与沥青混凝土面层间具有良好的抗剪切能力.在考虑紧急制动的条件下,应用有限元方法分析粘结层位的最大剪应力分布图,确定两种不同路面结构形式的抗剪切强度,然后在不同的温度条件下,对几种常用粘结层材料进行对比试验,分析其抗剪切能力、粘结力、渗水性以及高温稳定性...
作者:张兴友; 谭忆秋; 王哲人 刊期:2005年第06期
硅藻精土作为一种新型沥青改性材料,掺配在沥青混凝土中,可以改善沥青混合料的物理力学性能,提高路面工程质量.本文通过4种不同的硅藻土,进行硅改沥青高温性能研究,并运用灰色系统关联度分析方法,找出硅藻土化学成分影响沥青高温性能的主要因素,从而确定硅藻土作为改性剂的基本化学成分.
作者:田小革; 吕松涛; 郑健龙 刊期:2005年第06期
在沥青路面的施工过程中经常会出现离析现象,影响路面质量.为改善沥青路面的离析,国内外采用沥青混合料转运车对由运料汽车运来的、存在一定离析的混合料进行第2次拌和,然后再摊铺.本文采用多种方法对转运车在减轻沥青路面离析中的效果进行了评定,结果表明采用沥青混合料转运车可以有效地减轻沥青路面的离析.
作者:邓宗才; 李建辉; 孙宏俊; 傅智 刊期:2005年第06期
纤维的最显著优势是提高了混凝土的动载性能,过去对动载性能的研究很少,掌握纤维混凝土的动载性能对设计承受冲击、撞击荷载的结构非常重要,有助于配制性能优良的纤维混凝土.本文采用自制的落锤抗弯冲击试验装置,测定了玻璃纤维、全掺钢纤维、层布钢纤维混凝土的抗弯冲击性能.研究证明:层布钢纤维混凝土破坏时的冲击次数比全掺钢纤维混凝土高,全...
作者:张嘎吱; 沙爱民 刊期:2005年第06期
以水泥粉煤灰稳定碎石混合料的设计龄期和设计参数为研究对象,通过试验不同龄期的力学特性指标发现,120d龄期时混合料的强度发展已经基本完成,因此认定混合料的设计龄期宜为120d.在此基础上,通过变化集料级配和水泥剂量,研究确定出混合料7d龄期的抗压强度标准,120d龄期劈裂强度和抗压回弹模量的合理区间.
作者:齐建召; 杨家宽; 王梅; 肖波; 侯健 刊期:2005年第06期
在分析山东铝业赤泥理化性质的基础上,进行了赤泥做道路基层材料的配制和试验研究.试验研究表明:选用适当的配比,赤泥道路基层强度可满足高等级公路的要求,7d抗压强度可达到2.0MPa以上,28d强度3.0MPa以上,赤泥基层与传统的半刚性基层材料相比具有强度高、回弹值大等优点.这不仅可拓宽道路基层材料的应用范围,而且可使赤泥变废为宝.
作者:朱志铎; 刘松玉; 邵光辉; 孙海军 刊期:2005年第06期
对粉土掺加石灰、石灰加水泥及SEU-2型固化剂后的力学性质进行试验研究,结果表明,稳定粉土的渗透性、压缩性、强度特性以及路用性能均得到改善,尤其是掺加SEU-2型固化剂的粉土,其CBR值为石灰土的5倍、水泥石灰土的2倍,7d无侧限抗压强度达到0.918MPa,而且与石灰土相比干缩系数明显减小.对固化剂进行经济技术分析表明SEU-2型固化剂与目前常用的固...
作者:曹喜仁; 赵振勇; 赵明华 刊期:2005年第06期
高填石路堤地基沉降受施工情况影响,填筑阶段和非填筑阶段地基沉降规律明显不同,因而不能采用统一的地基沉降与时间关系的表达式来描述地基各阶段沉降规律.填筑阶段,提出了能同时考虑剪切变形和压缩变形的修正的邓肯-张模型来计算路基沉降;对非填筑阶段早期的地基沉降,采用与时间和固结压力有关的指数函数预测模型进行计算.通过对填筑阶段和工后...
作者:刘勇健 刊期:2005年第06期
基于圆弧滑动面假定,提出了一种用自适应遗传算法搜索最危险滑动面及其对应的最小安全系数的新方法.该方法是一种改进的遗传算法,采用自适应求取适值、动态调整交叉率和变异率、自适应区间收缩.自适应遗传算法有效克服了传统方法易陷入局部极小的缺陷,提高了算法的搜索效率、精度和稳定性.
作者:陈瑜; 张起森 刊期:2005年第06期
总结了利用FWD检测旧路基层脱空的方法,分析其各自的优缺点.在此基础上优化评价方法,引入模糊思想,提出一种新的地基脱空评价方法-模糊评定法,详细介绍模糊评定模型的建立方法和过程,并结合G325国道粤境开平段路面大修改善工程,探讨利用FWD检测结果现场模糊评定旧混凝土路面地基的脱空状态.工程实践表明,该方法取得了很好的实用效果,有效地指导...
作者:孙乔宝; 刘涌江; 李华昆; 杨青 刊期:2005年第06期
以云南安宁-楚雄高速公路为依托工程,全面研究了红层软岩路堤填料的工程特性,并在此基础上研究了红层软岩公路路堤病害的加筋防治措施,并在工程实际中得到了很好的应用和验证,研究成果对红层软岩地区路堤修筑具有一定的指导意义.
作者:和松; 常成利; 钱敬之 刊期:2005年第06期
通过多种沥青混凝土路面的现场试验得到路面横向力系数SFC值与测试速度的相关关系,经合理简化后推荐出SFC的速度修正公式.试验结果和修正量经与国外研究成果和技术标准比较基本一致,因此推荐为国内SCRIM系统使用的标准速度修正方法.