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不同路面结构的重载敏感性分析

作者：黄晓明; 高建立 刊期：2004年第12期

我国主要的路面结构为半刚性基层沥青混路面、水泥混凝土路面及柔性基层沥青路面,不同的路面结构在荷载的作用下表现出不同的力学特性.本文通过非线性力学分析,探讨了路面结构在重载作用下的非线性特性,得出了考虑重载条件的沥青路面轴载换算方法.结合路面结构轴载状况的调查及新的轴载换算方法,分析了不同路面结构对重载的敏感性.

薄层小粒径SMA路面的研究与应用

作者：李福普; 沈金安 刊期：2004年第12期

针对高速公路早期病害严重的情况,推荐薄层的SMA沥青表面层结构,既具有各种良好的使用性能,保持密水、粗糙的优点,又可以降低成本,实践证明具有良好的推广应用前景.

大粒径碎石沥青稳定排水基层混合料设计方法的研究

作者：陆长兵; 黄晓明; 陈兴 刊期：2004年第12期

对大粒径碎石沥青稳定排水基层混合料设计方法进行系统研究,提出排水性大粒径碎石沥青稳定基层级配,通过析漏试验、飞散试验和马歇尔试验确定最初沥青用量,并通过水稳定性试验、高温性能试验和疲劳性能试验,确定最佳沥青用量.

沥青路面表面水膜厚度试验

作者：季天剑; 黄晓明; 刘清泉; 唐国奇 刊期：2004年第12期

汽车在有水膜覆盖的路面上行驶时,轮胎与路面之间的附着力降低程度与道路表面水膜厚度有关,道路表面的水膜厚度越厚,附着力降低越多.道路表面的水膜厚度和下面几个因素有关:降雨强度,坡面的构造深度、长度以及坡度.本项目修建9个试验段,包括3种不同的沥青混合料级配和3种不同的坡度,并且进行了人工降雨试验,实测了表面的水膜厚度.根据测得的试验...

新老路基不协调变形模拟试验研究

作者：黄琴龙; 凌建明; 唐伯明; 蒙华 刊期：2004年第12期

道路拓宽工程中,新老路基之间的不协调变形是导致路基路面病害的根本原因,路基处治的核心是新老路基不协调变形的控制.在路基拓宽室内试槽试验中,采用在路堤底部预填一定厚度的易溶性化肥,再注水溶解的方法来模拟新老路基不协调变形的形成,并重点研究新老路共同作用层设置和路基加筋的作用.结果表明,设置一定厚度的新老路共同作用层可以明显减小...

软土地基上桥台后填土工后沉降的数值分析

作者：刘萌成; 黄晓明 刊期：2004年第12期

在分析软土地基上桥后填土受力特性的基础上提出有限元简化计算模型,并采用可模拟超填的Biot固结有限元程序就桥后填筑EPS、粉煤灰、粉细砂和砂砾情况下路堤填土工后沉降问题进行数值分析研究.计算结果表明:采用轻质回填材料(如EPS和粉煤灰)可有效减少路桥过渡处差异沉降;同时还可降低桥台前后区域因软土塑性剪切区贯通而发生滑动失稳破坏的可能...

无连接挡板高填方路堤薄壁挡土墙土压力模型试验研究

作者：窦斌; 梅利芳; 杨凯华; 刘晓阳 刊期：2004年第12期

根据远当国防公路扩建工程,提出无连接挡板高填方路堤薄壁挡土墙新型结构.应用土压力盒和钢筋应变片进行模型试验,测试挡土墙土压力分布规律和拉筋应变的变化规律.挡土墙土压力不同于经典土压力理论,从挡土墙顶部向下到1/3高度以上,土压力分布呈线性增加,1/3高度以下,土压力随高度变化不大;土压力的分布规律与挡土墙面板后填料的性质无关.试验及...

双层土工网复合地基受压性状试验研究与分析

作者：周德泉; 刘宏利; 张可能 刊期：2004年第12期

路堤下的桩体复合地基顶部常铺设一层或多层土工网,以增加桩体所承受的荷载及桩土应力比,形成桩-网复合地基或桩承堤,其设计从整体上仍处于经验阶段.采用在承压板内外侧设置百分表、在土工网下埋设土压力盒的方法,测试了土工网复合地基应力的平面分布、竖向扩散规律及随时间和沉降的变化规律,分析了强度变化与破坏模式,并对承载力特征值的取值标...

徐宿高速公路碎石桩处理试验研究

作者：叶观宝; 陈望春; 王森; 徐超 刊期：2004年第12期

主要结合睢宁三合同段中的碎石桩试验段研究碎石桩施工方案的可行性和处理的实际效果,完善碎石桩的施工工艺.通过室内土工试验、静力触探试验、标准贯入试验、动力触探试验、瞬态瑞利波试验等检测手段的对比研究,探讨碎石桩的检测方法和碎石桩加固效果检测的最佳检测时间.

基于生长算法构建Delaunay三角网的研究

作者：蒋红斐; 涂鹏; 李国忠 刊期：2004年第12期

提出了一种基于凸包构建Delaunay三角网的算法,它包括离散点数据的三角剖分及将约束边嵌入三角网.在对离散点数据进行三角剖分时,首先建立一个外轮廓为凸包的初始三角网,然后将剩余的点依次与既有三角网合并来生成包含所有数据点的三角网.为了将约束边嵌入三角网,找出约束边穿过的三角形,删除这些三角形并用约束边将这些三角形所围成的多边形分...

莱新高速公路岩溶路基塌陷机理分析

作者：高雪池 刊期：2004年第12期

针对莱新高速公路莱钢水源地岩溶路基塌陷的现象,阐述岩溶塌陷的基本理论,分析岩溶塌陷的机理及其危害,提出莱新高速公路岩溶路基塌陷的种类、处治技术和加固要求.

悬索桥锚跨索股分析研究

作者：罗喜恒; 肖汝诚; 项海帆 刊期：2004年第12期

由于锚固的需要,悬索桥锚跨索股是离散的空间索股,而索股张拉力是索股架设时的一个重要参数,为此,提出了成桥状态锚跨索股索力合理分布模式的概念,计算成桥状态各索股精确的空间走向、索力和无应力长度,然后通过对索股架设过程的分析,计算各索股架设时的张拉力,最后通过算例分析索股架设时锚跨各索股张拉力的变化情况,计算表明,索股的最大张拉力...

影响单索结构振动特性的参数分析

作者：张运波; 高伟; 刘志勇 刊期：2004年第12期

利用动力有限元方法,分析抗弯刚度以及支承条件对单索结构自振特性的影响,得出一部分有益的结论,可以为利用频率法测试索力以及研究索的振动特性提供参考.

考虑竖向预应力扩散影响的箱梁腹板预压应力计算

作者：刘钊; 李鹏 刊期：2004年第12期

竖向预应力筋对箱梁腹板产生的竖向压应力计算,关系到腹板主拉应力计算和抗裂问题,现行桥梁设计规范有关预压应力的计算公式没有考虑预应力在锚下的扩散.本文从弹性理论的解析解出发,讨论竖向预应力下考虑应力扩散的箱梁腹板压应力计算问题,最后给出竖向预应力筋合理间距和扩散角的计算公式.

重要启事

刊期：2004年第12期