公路交通科技

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Journal of Highway and Transportation Research and Development

杂志简介:《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为11-2279/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通部公路科学研究所
国际刊号:1002-0268
国内刊号:11-2279/U
全年订价:¥ 720.00
创刊时间:1984
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.46
复合影响因子:1.4
总发文量:3374
总被引量:41245
H指数:52
引用半衰期:4.8193
立即指数:0.0531
期刊他引率:0.8943
平均引文率:7.6592
  • 沥青路面水损害与车辙的分析研究

    作者:刘志明; 王哲人 刊期:2004年第08期

    以调查测定的数据为基础,把当前高速公路早期损坏的两种主要形式--水损害与车辙作为一对矛盾来分析.在综合分析铁岭-四平高速公路为满足构造深度要求出现了水损害、沈阳-山海关全线解决了水损害又出现了车辙的现状及其原因后,提出为防止一个倾向掩盖另一个倾向,应以综合平衡为指导思想.论文指出实现综合平衡从按多指标要求设计混合料发展到以分...

  • 灰色预测方法在沥青混合料永久变形研究中的应用

    作者:杨群; 郭忠印; 黄晓明 刊期:2004年第08期

    通过高温下沥青混合料蠕变试验发现,加载30min时滞后弹性变形基本完成,可以近似认为其后发生的变形为粘性变形,从而利用灰色预测模型,对加载过程中30min至60min的变形数据进行逆向拟合,得到整个加载过程中的永久变形方程.然后利用坐标变换,得到了时间序列下沥青混合料的永久变形规律.相比于常规的数据拟合方法,由于采用了加载后段的数据进行拟合...

  • 排水性沥青路面排水性能评定方法研究

    作者:诸永宁; 陈荣生; 倪富健 刊期:2004年第08期

    排水性沥青路面的排水性能是此种结构最重要的性能,本文建立了排水性路面排水表层的渗流模型,从理论上分析研究了排水性路面排水面层的排水机理及排水性能的评价指标,给出了各主要参数的确定方法;介绍了自行开发的试验仪器,并通过室内试验对排水性沥青混合料竖向和横向渗透系数的测定方法进行研究,给出了计算公式;设计试验方法,对排水性沥青混合...

  • 羧基丁苯聚合物改性水泥混凝土的路用性能及经济性研究

    作者:姚红云; 梁乃兴; 孙立军; 蒙建华; 蒙井玉 刊期:2004年第08期

    通过大量的试验研究和理论分析,系统地探讨羧基丁苯聚合物改性水泥混凝土的力学性能和耐久性能,并进行经济性分析,发现相对于普通水泥混凝土,羧基丁苯聚合物改性水泥混凝土的力学性能得到提高,耐久性能得到改善,性能价格比提高.

  • 常温施工式填缝料的试验分析及评价

    作者:陈国明; 徐俊庆; 谭忆秋; 江厚权; 冯中良 刊期:2004年第08期

    根据东北地区的气候特点,在分析了现有规范推荐评价方法不足的基础上,补充了用于评定填缝料与水泥混凝土粘结性能的弯曲试验和拉伸试验,并对7种常温施工式填缝料进行室内试验研究.试验结果表明,弯曲试验和拉伸试验简便、有效,能够准确反映材料的使用性能,并根据试验结果采用模糊评定方法对填缝料的综合性能进行了定量分析.

  • 软土地基上高速公路加宽的有限元分析

    作者:汪浩; 黄晓明 刊期:2004年第08期

    软土地基上高速公路加宽时,新老路基结合部会出现不均匀沉降、路面裂缝等病害,采用基于二维比奥(Biot)固结理论的平面应变有限元方法分析新路堤作为附加荷载对老路堤和地基的影响.分析结果表明,加宽后老路堤出现较大的差异沉降和横坡比改变,影响路面服务性能;老路堤靠近中心线除出现略微的向上和向内的移动;老路肩有向外的较大的水平位移,加宽改...

  • 软岩高边坡预应力锚索框架梁的一种新型设计方法

    作者:曹兴松; 周德培 刊期:2004年第08期

    目前已提出了多种预应力锚索框架梁的设计计算方法,由于软弱岩体的变形特性,这些方法难以直接应用于软岩高边坡工程,需要加以改进.通过预应力锚索框架梁的施工顺序和实际受力条件的分析,对现行设计计算方法作了一些改进和优化.工程实例表明,这样得出的计算结果与现场测试结果较为一致.

  • 沙漠地区高速公路风积沙路基压实方法研究

    作者:张生辉; 王新民; 陈忠明 刊期:2004年第08期

    我国乃至世界在沙漠公路的设计、施工、试验、检测等方面没有较为全面的规程和规范,以指导沙漠路基的施工.本文结合交通部西部交通建设科技项目,在室内试验研究和理论分析的基础上,通过榆靖沙漠高速公路、陕蒙沙漠高速公路(半幅)及靖王高速公路(沙漠段)试验路及大型室内试槽试验研究成果的基础上,提出了沙漠地区风积沙路基施工压实工艺、方法、...

  • 大跨度悬索桥的颤振稳定性研究

    作者:张新军; 孙炳楠 刊期:2004年第08期

    颤振稳定性是大跨度悬索桥设计中倍受关注的重要问题.运用大跨度桥梁的三维非线性颤振分析方法,以润扬长江大桥为背景,对影响悬索桥颤振稳定性的一些设计参数如桥跨布置、矢跨比、边主跨比、加劲梁的高度、恒载集度及其支承体系等进行了分析,指出了影响大跨度悬索桥颤振稳定性的主要设计参数,并探讨了具有良好抗风性能的大跨度悬索桥合理结构体...

  • 结合梁中的徐变影响分析

    作者:王军文; 龙佩恒; 刘志勇 刊期:2004年第08期

    根据结合梁桥的特点,综合考虑施工过程中各种因素(混凝土的收缩徐变、结构体系转换等)的影响,采用按龄期调整的有效模量,结合有限单元步进法,提出一种分析结合梁中徐变的方法.然后采用该方法分析徐变对结合梁中的应力重分布的影响,并对徐变的影响进行参数分析.分析结果表明:混凝土加载龄期越早、环境越干燥、混凝土的圆柱体抗压强度越小,组合截...

  • 体外配筋预应力混凝土箱梁变形与裂缝试验研究

    作者:祝明桥; 方志; 徐昌慧; 胡秀兰 刊期:2004年第08期

    在体外配筋预应力混凝土箱梁试验研究的基础上,分析其变形和裂缝的规律,比较多种现行混凝土规范变形和裂缝公式的计算结果,得出适合体外预应力配筋混凝土箱梁在正常使用极限状态下平均裂缝间距、最大裂缝宽度和跨中挠度等相关计算公式,其计算结果与试验实测值具有较好吻合性.

  • 大跨度PC桥竖向预应力设计探讨

    作者:张开银; 刘利军; 廖原 刊期:2004年第08期

    介绍了一种在复杂应力状态下的混凝土强度双剪三参数准则模式,结合顸应力混凝土梁斜截面抗剪强度研究,分析预应力混凝土在双轴应力状态下强度问题,提出考虑混凝土强度提高的竖向预应力计算公式.

  • 高性能预应力混凝土空心板梁系列优化设计研究

    作者:赵顺波; 张习贤; 胡增团; 李长永 刊期:2004年第08期

    在前期实验室单板受力性能试验和2座试验桥工程建设成功经验基础上,进行了跨度13~25m、宽度1.2m、采用C80高强混凝土和1860级高强低松弛预应力钢绞线的新型双拱门式断面(空心率为45%~64%)预应力混凝土空心板梁系列优化设计.与普通强度等级预应力混凝土空心板梁进行的对比分析结果表明,高性能预应力混凝土空心板梁具有明显的技术经济效益,并可...

  • 横索向无转动约束的拉索锚具设计

    作者:饶德军; 唐小萍; 黎海宁; 张玉红 刊期:2004年第08期

    分析了中、下承式拱桥和斜拉桥的断索根本原因,针对拉索弯折疲劳断裂问题设计了4种转动式拉索锚具,分别为销接式锚具、球铰支座锚具、球铰式锚具和旋入式锚具,并指出其运用的场合,可以大大减少弯折幅度,解决了拉索锚固端弯折疲劳问题.文中详细介绍了转动式拉索锚具结构和安装.

  • 空间问题柱坐标系下的状态方程及其在曲线梁上的应用

    作者:李万恒; 刘鹏 刊期:2004年第08期

    近年来,现代控制论中的状态空间法在工程领域中得到了应用.由于该方法有效地解决了多输入、多输出的问题,并能方便地上机运算,所以发展较快.文章应用空间问题柱坐标系下的控制方程,通过变换求得状态方程,然后设定势函数进行求解,并以一个简支弯梁为例,进行了验证计算.该方法经改进后,便可应用于被广泛采用的箱形截面的弯桥结构分析计算.