杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：赵永利; 黄晓明 刊期：2004年第06期
通过自行设计的填充试验和压碎试验,对混合料的密实度和骨架特性进行深入研究.研究结果表明,级配设计中的最大密实度状态与根据填充试验得到的矿料最大密实度状态是不一致的.压碎试验表明,各种粒径的颗粒在压碎时,其破碎颗粒都在4.75mm处出现峰值,说明4.75mm的颗粒是构成骨架的主要部分;同时填充试验也表明4.75mm的粒径尺寸是填充效率的分界点....
作者：孟书涛; 徐建伟 刊期：2004年第06期
通过不同路面强度状态、不同轴载和不同轮胎压力下轮胎与路面接触压力和弯沉的测定,对以弯沉为指标的轴载公式的理论推导过程进行分析和试验验证,对轴载换算公式推导过程中存在的问题进行讨论.试验验证结果表明,轴载的增加对路面结构造成的损坏比轮胎压力的增加要严重的多.
作者：于小军; 刘松玉 刊期：2004年第06期
针对路基土结构定量分析的困难,介绍一种新型结构量化方法--电阻率结构特性参数法.该方法成本低、效果好、方便快捷、可连续操作,且能揭示路基土在变形过程、强度流动过程中其内部结构特征变化情况.同时全面阐述电阻率结构特性参数的物理含义、测定方法及其应用于路基土结构性研究的理论依据、相关原理、研究现状、工程应用情况、现存问题、应用...
作者：王瑞春; 谢康和; 唐晓武 刊期：2004年第06期
继续发展考虑应力集中效应的未打穿散体材料桩复合地基固结解析理论,并分析此类地基的固结基本性状.研究表明,根据本文提出的数学模型,桩体渗透性、桩体刚度和打穿度对地基的固结速率有较大影响;沿用竖井固结理论进行计算得到的平均固结度较本文理论的计算结果偏小.
作者：刘怡林; 王吉利; 骆行文; 陈静曦 刊期：2004年第06期
通过在西北黄土代表性区域陇西、关中、晋西等地进行的载荷试验、旁压试验以及静力触探等地基承载力现场测试,把旁压试验与其它原位测试进行了对比分析.分析结果表明,旁压试验与载荷试验的结果接近,还可以反映一定深度范围内地基土强度的变化规律和地基处理后的有效影响深度.在进行黄土地区公路工程浅层地基承载力测试时,旁压试验可以取代载荷试...
作者：岳红宇; 陈功; 陈加付 刊期：2004年第06期
通过对大量试验数据的分析,系统总结了土工格栅的工程特性,同时对加筋土路基的工作机理进行深入分析,给出了加筋土路基的稳定性判断准则.通过某高速公路路基裂缝加筋处理的工程实例,探讨了应用土工格栅处理公路路基的工程可行性和施工技术要点.
作者：温高峰 刊期：2004年第06期
桥头跳车现象是目前我国高等级公路建设的一大病害,它不仅影响行车的舒适性而且影响行车的安全性,本文通过分析造成桥头跳车的直接原因,并采用理论分析台背路基沉降形成的原因,论证了采用改善台背回填料及强化地基处理桥头跳车的重要性和可行性,并提出了桥台台背路基处理措施.
作者：关宏信; 张起森; 郑健龙; 杨海荣 刊期：2004年第06期
将笔者曾提出的搭板罩面方法用于处理板底脱空问题,通过与直接罩面法对比,分析搭板罩面法处理旧水泥混凝土路面板底脱空的效果,有限元计算表明搭板罩面法能有效地改善裂缝顶的剪应力集中,文中还针对这种处治方法的薄弱点提出了相应的改善措施,计算结果表明该法理论上是可行的.
作者：李炜光; 孙己龙; 陈栓发 刊期：2004年第06期
通过室内试验测试并分析了修补混凝土强度增长、收缩特性、新旧混凝土粘结强度等技术性能,并采用热重分析探讨了混凝土早强机理.结果表明,超早强系列修补混凝土能够满足6h通车要求,并且具有早期强度高、后期强度增长稳定无衰减、干缩及温缩性好、新旧断面粘结强度高等优点;差热分析表明,修补剂的加入减少了氢氧化钙晶体数量,提高了修补混凝土的...
作者：李志刚; 唐小平; 陈云鹤 刊期：2004年第06期
道路工程师在选用路堤边坡防护型式时,考虑了路面排水方式的影响,但具体有什么样的影响,却缺乏理论依据和相关研究,为此本文在研究不同路面排水方式下边坡汇流流速的基础上,计算得到了不同情况下边坡水流的流速规律及有关数据,并通过分析这些数据与坡面允许流速的关系,得出如下结论:(1)路面排水方式对圬工防护影响较小,可以忽略;(2)路面排水方式...
作者：黄雅杭; 朱浮声; 程珊珊; 潘玉利 刊期：2004年第06期
传统的项目层次的沥青路面养护决策方法是依靠养护工程师在现场进行评价决策,这种传统的决策方法虽然准确有效,但也存在效率低、决策有差异性、区域性养护标准不统一等问题.本研究通过对宁夏地区普通公路养护专家知识和经验的提取,建立了一套基于路面管理系统(CPMS)数据库和专家知识的沥青路面养护专家系统,它能够解决基层公路管理部门所面临的...
作者：王海林; 李江; 陈忠达; 戴径梁 刊期：2004年第06期
采用水稳定性试验、初始无侧限抗压强度试验和可拌和时间试验,探索乳化沥青混合料的一些路用性能,并检验自行研制的复合乳化剂的性能.试验结果表明:60℃水浴浸水马歇尔试验能够评价乳化沥青混合料的水稳定性;初始无侧限抗压强度试验能够反映乳化沥青混合料的工作性,并确定混合料的最佳用水量;拌和时间试验表明拌和总用水量是影响可拌和时间的主...
作者：何辉明; 胡伍生; 张兵; 施华忠 刊期：2004年第06期
高速公路建设在路基填筑期都要进行沉降观测.本文简述高速公路软基沉降观测的目的和意义;介绍沉降观测的布点原则;提出高速公路软基沉降观测的技术要求;介绍某高速公路软基沉降观测工作的现场协调工作.以某高速公路的部分观测点为例,通过对沉降观测数据进行分析来指导施工.高速公路建设信息化施工对提高高速公路建设质量有十分重要的意义.
作者：陈宝春; 黄福云; 肖泽荣 刊期：2004年第06期
哑铃型截面是钢管混凝土拱肋常用的截面形式.本文根据钢管混凝土哑铃型柱轴压与偏压试验,提出了将哑铃型截面等效成单圆管钢管混凝土截面,然后应用钢管混凝土结构设计规程进行极限承载力计算的等效单圆管法.对试件的计算表明,计算值与实验值吻合良好.这个方法概念清晰、计算简单,可供工程应用参考.
作者：严圣友; 郑江敏; 项贻强; 赵阳 刊期：2004年第06期
以中承式钢管混凝土拱桥--江山市城中大桥为工程背景,对哑铃型钢管混凝土拱桥的计算方法进行研究,对于钢管混凝土拱肋的简化计算,目前常采用换算截面法和统一模量法,应用这两种方法分别建立平面有限元模型,同时,采用大型通用有限元程序,根据实际截面建立空间有限元模型,对这几种方法计算所得的理论值以及成桥荷载试验所得的实测值进行分析比较,...
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