杂志简介：《港口装卸》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为42-1116/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索与技术创新、管理创新与实践、信息化与智能化、港口工程与工艺
杂志简介：《港口装卸》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为42-1116/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：理论探索与技术创新、管理创新与实践、信息化与智能化、港口工程与工艺
作者：陈坤林 刊期：2010年第01期
抬高罐基础标高、采用斜平底储罐、装车站台分散布置、设置罐组装船泵等，能使港口散装液体化工品装卸管线最短、最简单，并能自流排尽；配以氮气吹扫，正常作业时能降低残漏损耗，并杜绝废水的产生；采用气液二相平衡系统进行收发料，采取降低呼吸损耗等措施，可降低蒸发损耗。
作者：付瑞如 刊期：2010年第01期
日前，有一条死去的抹香鲸随风浪漂进了厦门湾，相关部门决定把它吊上岸来，做成动物标本。
作者：谢岗 张凤墀 赵宪花 马彦敏 刊期：2010年第01期
埋甜板清仓机技术在港口码头、粮食仓储等领域应用已久，但其设计计算方面的技术资料未曾见到。笔者根据多年来从事埋刮板清仓机技术研究及应用工作的经验，就埋刮板清仓机的机槽进料高度、驱动功率、行走机构推力等的计算方法进行探讨和介绍。
作者：王德强 刊期：2010年第01期
分析输送带安装过程中出现的主要问题，以施工过程中各质量控制点为节点进行控制，强化对各施工工序的管理，保证施工质量。
作者：李纲 汪弘 刊期：2010年第01期
港口煤炭装卸系统中，堆料机、取料机、装船机等设备上的悬臂皮带机所处位置特殊，工况恶劣，因而其胶带更换较为频繁，且每次更换作业用时较长（约需1天），有些装船机更换胶带还需要船方的协助，难度很大，严重影响生产。为此，我们进行了现场调研、厂家考察和使用试验，希望能为延长悬臂胶带的使用寿命，进而为降低生产成本、保证安全生产、...
作者：李晓军 郭东 刊期：2010年第01期
介绍岸边集装箱起重机和桥式抓斗卸船机的轨道接头处理方式，分析臂架铰点位置对轨道接口的影响，探讨在港口机械轨道接头处产生振动的原因及减振方法，并对目前广泛采用的几种先进实用的轨道接头形式进行分析比较。
作者：左志源 姜丽丽 刊期：2010年第01期
岸边集装箱起重机金属结构设计由于涉及到空间结构的超静定以及多处厚薄板对接等问题，因此通过手工计算是非常困难的，现在都是通过AN—SYS、NASTRON等有限元程序来完成设计计算任务。设计中往往只算出整机的内力和应力的大致分布，而忽略了一些结构细节上的设计。正是这些局部细节，往往就是应力集中、局部失稳的地方，处理不好就会影响整机的...
作者：谭志国 王爱国 黄卫东 刊期：2010年第01期
MQ2000门机经过10年高强度的使用，顶升系统元件老化严重，为保障顶升过程的安全可靠，需进行改造。在分析原系统存在的主要问题的基础上，提出并实施了机械、电气、液压系统的改造方案，通过机电液联调试验和实机拆除试验，证明改造达到了预期效果，提高了设备的性能。
作者：钟永涛 刘恩杰 刊期：2010年第01期
中国华粮物流集团大连北良有限公司是一个现代化的综合物流企业，也是一个现代化的、专业化的散粮输送装卸港口。港口的散粮输送系统设备先进、流程多样、储运能力强。为了抑制装卸散粮过程中皮带机产生大量的粉尘，以达到粉尘防爆安全标准，北良港从丹麦引进了具有国际先进水平的集中式收尘除尘系统。
作者：李汉标 刊期：2010年第01期
由于门机结构的复杂性，在门机上加装计量装置一直是一个难题。目前港口门机可用的计量装置大体有两类：一类是吊钩秤，可用于件杂货装卸，不适用于散货装卸，其精度相对较低；另一类是计量抓斗，其技术还不够成熟，对不同货类需配不同的抓斗，通用性差。港口装卸作业特别是散货的装卸作业对门机的计量功能有非常大的需求，因此，研究开发门机计...
作者：王东升 刊期：2010年第01期
宁波港北仑矿石码头的一台日本日立公司制造的回转俯仰伸缩型装船机，于1980年投入使用，设计应用船型为5000t～25000t。随着2．5万t以上的船逐渐增多，甚至类似“江洋轮”这样5万t级大船也频频出现，装船机外伸臂不够长、不够高已成为装船作业的瓶颈。在装船时发现主要存在以下问题：
作者：胡松虎 张斌 王伟 忻建宁 周坚勇 袁林江 刊期：2010年第01期
我公司现有岸桥11台，龙门吊36台。龙门吊主要集中在住友和诺尔两个品牌上，同一品牌的龙门吊，其规格型号随着时间的推移以及技术上的更新而略有差异。
作者：栾启禄 刊期：2010年第01期
丹东港集团大东港务公司每年通过港口中转各种钢材300万t左右，其中线材200多万t。以前卸火车线材采用龙门吊，火车厢内需配装卸工人窜挂绳索，车下还需配专人摘钩。以前线材窜挂绳索采用“窜糖葫芦”的操作方法，一次可窜挂5～6个，货物落地后东倒西歪，造成很大一部分线材散捆。
作者：张勇 刊期：2010年第01期
从港口集装箱的装卸工艺要求出发，研究开发了集装箱拖车激光立体扫描测距定位系统，解决了岸桥下吊具与集装箱拖车精确对位的难题。该系统对解决双起升岸桥的集装箱装卸作业等多车道同时作业的问题有很大的帮助。
作者：赵健宇 刊期：2010年第01期
以往集装箱拖车（简称集卡）与岸桥定位的方式是，集卡司机根据岸桥的位置将集卡停在一个相对合适的位置，当吊具下来接近集卡时，集卡司机通过后视镜观察吊具与集卡的位置偏差进行调整。这样吊具与集卡间的前后、左右位置对不准，需要反复操作集卡和岸桥进行调整，既影响作业效率，又存在安全隐患。集卡定位系统的应用可较好地解决这个问题。
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