摘要：空客宣布对X3高速技术验证旋翼机进行重大改进，将机翼设计成从旋翼的挂架倾斜而下伸出，与下机身的辅助机翼连接为一个联合机翼布局，并在左右机翼连接处的后面各安装一个螺旋桨。因为有了辅助机翼的支撑，主机翼刚性大大增加，不仅去除了主机翼的中央翼盒，减少了应力和重量，同时允许主机翼采用更大的展弦比（增加了4倍）和更薄的翼型（机翼厚度减少了70％），从而降低了阻力。

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