国际航空杂志

美国加快推动太空战 将中国设为假想敌

刊期：2005年第09期

美国在"国家导弹防御计划"不断遭遇挫折之后,又转向了夺取太空主导权,发展空间武器的一揽子新计划,加快了在太空部署攻击性和防御性武器的步伐. 近年来,美国多项国防采购项目的预算都遭到程度不同的削减,而太空武器的预算却逆势而长,其中美国空军2006财年的太空武器预算达99亿美元,与2005财年的81亿美元相比增加了22.2%.

军事动态

刊期：2005年第09期

L15高级教练机即将面世；“枪骑兵”无人飞机将开始取证试飞；第一架新一代“全球磨”接近完成；替代传统“皮托”管的多方向激光速度传感器

亚洲公务航空：明天会更好

作者：林枫; 李果 刊期：2005年第09期

今年8月9～1 1日,为期三天的亚洲公务航空会议及展览(ABACE)在上海浦东新国际展览中心和虹桥国际机场同步举行.这是美国国家公务机协会(NBAA)首次在亚洲举行展会,旨在推动尚处于起步阶段的亚洲公务航空的发展. 伴随着亚洲尤其是中国近年来经济的腾飞,亚太地区早已成为众多公务机厂商新的必争之地,藉此机会,来自世界各地的公务机厂商、业内专家以...

飞行嘉年华——2005年莫斯科航展侧记

作者：孙伟; 吕志东 刊期：2005年第09期

本届莫斯科航展有来自世界40个国家和地区的600余家公司参展.航展首日,俄罗斯总统普京乘坐直升机也来到了现场,参观了包括中国长城工业总公司在内的多家公司展台及其产品. 俄现有军用飞机悉数登场 军用飞机及其武器系统历来是莫斯科航展的一大看点,本届航展俄罗斯更是倾其所有,几乎展出了各个公司的全系列作战飞机产品.其中,苏霍伊公司的展厅最...

深化国际合作 提高自身实力——中国一航总经理刘高倬谈航空工业的国际合作

刊期：2005年第09期

记者:改革开放,打开了中国面向世界的大门,也为我国航空工业的国际合作带来了前所未有的机遇与繁荣.您认为20多年的国际合作为我国航空工业带来了什么?您怎样评价中国一航近年来在国际合作方面所取得的成绩和目前所处的地位.

中航二集团国际合作取得新突破——专访中航第二集团公司总经理张洪飚

刊期：2005年第09期

记者:国际合作是当今世界航空工业发展的一大潮流,您认为中国航空工业在航空工业全球化进程中处于一个什么位置?您对目前中航二集团国际合作发展现状的总体评价是什么? 张总:航空工业是战略性产业,是衡量一个国家技术、经济和国防发展水平与综合国力的重要标志之一.

中国民航需要建立危机管理系统

作者：谢泗薪 刊期：2005年第09期

加入WTO之后,我国民航的经营环境发生了深刻的变化,民航企业正在更深程度、更广范围地融入全球化竞争的浪潮之中.在市场竞争日趋激烈,不确定因素日益增多的情况下,危机亦步亦趋,如影随形,时时刻刻都在威胁着民航企业的生存.如何实施危机管理,应付、处理和转变危机已成为中国民航发展的当务之急,需要政府和航空运输企业共同地不懈努力.

利用FMS提高运行效益的方法

作者：魏光兴 刊期：2005年第09期

民航客机上的FMS通常与惯性基准系统(IRS)、GPS相连,承担了飞机性能管理、自动导航和飞行的功能.通过操纵FMS系统可以控制飞机的运行,一方面借助于FMS性能管理计算机,飞行员可以建立最低运行成本的飞行计划,并精确预测飞机的到达时刻,增强飞机进场着陆的预见性,减少飞机等待时间,进而减轻机场的拥挤,在保证飞行安全的同时提高运行效益;另一方面,...

节约型社会与支线航空——谈高油价下涡桨飞机的运营优势

刊期：2005年第09期

未来5～10年是我国经济高速发展的时期,也是经济增长所必需的石油、铜、铁矿石、煤炭等基础资源供需矛盾突出、价格飞涨的时期.种种现实充分证明,未来我国经济建设将进入高价资源时代. 我国是一个能源资源十分短缺且消费巨大的国家,能源资源是关系我国经济社会发展全局的一个重大战略问题.党中央、国务院充分认识到能源资源问题的重要性,在全社...

直飞中国——访美国大陆航空公司亚太区总裁麦奥云

作者：张艳 刊期：2005年第09期

2005年9月16日,美国大陆航空公司北京公司北京-纽约每日直飞新航线开通恰好3个月,值此之际本刊记者对美大陆航亚太区总裁麦奥云先生进行了专访.作为美大陆航的元老人物,笑容可掬的麦奥云先生与我们畅谈了美大陆航开辟这条新航线的具体思路. 记者:您怎么看中国市场?北京-纽约直航航线开通后,美国大陆航空公司会采取哪些举措促进中国市场的开发?

部件管理：用信息替代库存

作者：约翰·克劳夫德; 成磊(译) 刊期：2005年第09期

在10年前,当美国政府审计人员考察美国陆军正在实施的航空后勤供应链时,曾建议借鉴民用航空的经验来指导一家航空业务单位如何更有效地对其零部件供应链进行管理. 美国总审计署(GAO,现称为政府审计办公室)称,美国陆军的库存平均周转率仅为2.5年/次,比一家领先的航空公司至少要慢6倍.调查人员发现,因周转速度缓慢导致美国陆军花费几十亿美元用于...

着眼于未来的服务

作者：罗伯特·W.莫尔曼; 肖福生(译) 刊期：2005年第09期

随着EMBRAER 170/190投入运营,巴西航空工业公司开始为这些中型双发喷气飞机提供服务. 巴西航空工业公司已经不满足于仅从事制造业务了.2004年的第三季度,这家公司来自MRO和相关服务的收入已经达到6000万美元.

波音787：期待有所不同

作者：卡罗尔·希夫林; 成磊(编译) 刊期：2005年第09期

走进波音787飞机的客舱模型能明显地感觉到它的与众不同.客舱入口处显得非常的宽敞.拱形的飞机舱顶由发光二极管照明,可以变换不同的色彩和亮度,模拟着黎明或者黄昏等一天不同的时刻. 波音787的弦窗较其他民用飞机的弦窗大50%,不论是靠近窗口的乘客,还是靠过道的乘客都能看见窗外的风景.没有了令人讨厌和需经常维修的遮光板,取而代之的是乘客和...

国航倾力打造合格的飞行员

作者：张艳 刊期：2005年第09期

中国国际航空公司飞行总队建队于1955年.50年中,国航飞行总队经历了从无到有、从小到大的创业历程. 目前,国航飞行总队担负着37条国内航线和42条国际(地区)航线以及党和国家领导人的重要专机等任务.截至2004年底,已累计飞行超过270万小时,完成运输总周转量390多亿吨公里.国航曾保持了47年的安全飞行记录.

美国《航空周刊》航空航天月桂奖和个人月桂奖

刊期：2005年第09期