杂志简介：《规划师》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为45-1210/TU，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：规划师论坛、规划设计、规划广角、系列专版
杂志简介：《规划师》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为45-1210/TU，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：规划师论坛、规划设计、规划广角、系列专版
作者：王晶; 甄峰 刊期：2016年第09期
在＂大众创业、万众创新＂的浪潮中,众创空间蓬勃发展,对城市空间规划变革提出了新的挑战。文章从共享视角出发,认为众创空间本质上是以＂共享＂为核心的微型创新产业集群,通过资源共享来降低创新成本、集聚创新要素。文章结合国内众创空间发展趋势与实践,从区位选择、外部空间和内部空间三个层面考察了众创空间的共享特征与机制,在此基础上提出...
作者：周素红; 裴亚新 刊期：2016年第09期
伴随着技术创新和互联网共享经济的发展,创客运动席卷全球,由此孕育而生的众创空间作为一种新的空间载体,正在多地出现,并成为塑造城市空间的新模式。基于此,梳理众创空间产生的动因,探讨规划应对措施具有较强的现实意义。非正式创新联系网络的构建是众创空间产生的基础和核心,文章在梳理相关研究的基础上,探讨非正式创新联系网络的组织模式和网...
作者：项振海; 黄哲; 李志刚 刊期：2016年第09期
＂大众创业、万众创新＂将成为中国经济发展的新引擎,基于＂互联网＋＂的＂双创活动＂开展与众创空间建设方兴未艾。相关研究发现,众创空间存在复杂的生态系统和独特的内部功能系统及运行机制。文章通过分析＂广佛智城＂众创空间的建设历程、功能构成及其运作机制,揭示了众创空间空间规划和功能搭建的特点,以及众创空间在集聚产业要素和降低产业...
作者：王吉勇; 朱骏 刊期：2016年第09期
诗意的人文环境、集聚的互联网创新企业、活跃的民间资本和浙商的创业传统等创新优势,使杭州迅速成为国内创新创业氛围最为活跃的地区之一,以梦想小镇为代表的特色小镇已经成为全国众创空间规划建设的典范。文章以创新要素与创新主体空间需求的基本认识为出发点,选取梦想小镇、杭州未来科技城、城西创新走廊和浙江省互联网经济创新走廊四个规划...
作者：贺志华; 王兴平 刊期：2016年第09期
在当前＂大众创业,万众创新＂的发展形势下,加快推进以科技企业孵化器为代表的众创空间建设对我国早日建成创新型国家具有重要意义。南京都市圈作为我国主要都市圈之一,是当下我国科技企业孵化器发展较快、发展模式比较有代表性的地区。文章主要从科技企业孵化器的空间角度出发,分别从区域、城镇和园区三个尺度及四个层面对科技企业孵化器多尺度...
作者：崔功豪 刊期：2016年第09期
城市是一个时代的产物,城市空间也总是跟着时代的发展不断演化,空间的增长、收缩、聚合、分散和新旧交替都是一种城市发展的标志。改革开放初期,与大规模的经济发展相适应,城市新空间主要是工业区、开发区、空港区和大学城等。当前转型时代,与经济发展方式转变相适应,城市新空间主要是创新空间、服务空间、高铁空间、休闲空间和文创空间等。
作者：宣烨 刊期：2016年第09期
江苏省的现代服务业发展一直走在全国前列：规模大、占比高、结构优、后劲足、贡献大，但是也存在产业层次不够高、高新技术服务业的比重较低，服务业市场开放性偏低、对制造业的支持力度不够，以及现代服务业龙头企业少、企业竞争力不强等一些问题。在未来发展中，需要进一步明确发展方向和途径。
作者：李百浩 刊期：2016年第09期
交通方式与经济、城市发展具有极为密切的关联：西方国家的城市化起步阶段、区域城市化阶段、城市化鼎盛时期、郊区化拓展阶段和大都市拓展阶段,分别对应海洋运输、内陆河运输、铁路运输、高速公路运输和航空运输等交通方式的发展时代。而在我国,也存在相似的关联性。
作者：陆建 刊期：2016年第09期
高铁交通枢纽综合体通常是城市的重要综合交通枢纽，基本功能合交通功能、城市引导功能、商业功能和经济功能等。目前，我国高铁枢纽规划主要存在以下问题：①规划欠合理。高铁枢纽数量持续增加，规模不断扩大，内部交通联系愈加复杂，枢纽建设时序与城市发展不匹配等。②投资主体多，权责不明晰（图1）。
作者：袁锦富 刊期：2016年第09期
高铁时代的到来为城市和区域的发展带来了新的契机,我国许多城市对高铁效应的认识和应对存在误区。报告以国内5条高铁线、90多个站点客流大数据的抓取以及50多个站点的实地调研为基础,通过实证研究和大数据分析的方法,对我国国情下的高铁效应进行解析,提出了设站城市在区域影响、功能定位、空间结构、交通组织、站点选址及其周边布局等方面较为...
作者：朱炜宏 刊期：2016年第09期
城市新型聚合空间将对城市发展产生重要的乃至结构性的影响,这里特别关注两大类型的聚合空间：一是高铁站点及周边地区;二是现代服务业集聚区。由于我国西部地区城市有其发展阶段的不同特点,及时对上述两大类型聚合空间进行相关研究,总结经验并发现问题,对指导相关规划建设有特殊意义。（1）高铁站点及周边地区。
作者：翟国方 刊期：2016年第09期
从日本高铁的发展历史看,高铁站及周边发展过程基本可以归结为：站点建设初期依托母城支撑产业,通过人口、资金、项目和基础建设,逐步形成站点商业,通过功能复合、规模扩大,形成站点综合体,对周边产生辐射效应,导致人口、产业进一步聚集形成城市副中心,逐渐摆脱对母城的依赖,反哺母城,形成独立新城。
作者：管驰明 刊期：2016年第09期
大多数经济学家对服务业集聚区的界定往往侧重于从产业组织的视角出发,忽视了服务业集聚区是在特定的地理空间范围内的集聚,从而忽视其根植性、地域性和空间差异性。而规划或地理学者在对服务业集聚区进行研究时,又容易忽略服务业集聚区内产业之间、企业之间的内在关联，也就是对由集聚而带来的规模经济、聚集经济及城市化经济关注不够。
作者：王兴平 刊期：2016年第09期
中国主要区域已经步入高铁驱动发展的新时期,其中长三角核心区已经率先形成区域性高铁网络,成为名副其实的＂高铁三角区＂。京沪高铁作为衔接国家首都和经济中心、贯穿重要发展区域和流域的高铁干线,形成了具有强大潜力和示范效应的高铁走廊,这＂一区一廊＂走在全国高铁建设的前列,其经验具有很强的借鉴和启示意义。
作者：甄峰 刊期：2016年第09期
随着互联网、计算机技术的发展,尤其是数据挖掘技术的进步,数据获取变得容易了许多,云计算技术的发展使得数据处理变得更加便捷。当前,我国的经济发展正处于重要的转型时期,经济的发展模式、发展要素及发展路径等都急需转变,城市规划也面临着从粗放向集约转型、从城市向区域转型以及从空间向人本转型等,大数据对于规划研究与编制的作用逐渐凸显,...
影响因子：1.49
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.54
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.74
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.97
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.26
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.35
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.47
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊