首页 期刊 广东科技 悬挂式单轨车辆转向架设计原理与结构组成 【正文】

悬挂式单轨车辆转向架设计原理与结构组成

作者:杨雨; 王伯铭; 杨俊杰 同济大学铁道与城市轨道交通研究院; 西南交通大学机械学院; 广州电力机车有限公司
悬挂式单轨车辆   城市轨道交通系统   城市轨道交通车辆   爬坡能力   转向架设计  

摘要:0引言随着城镇化建设步伐的加快,悬挂式单轨交通以其占地面积少、建设成本和运营成本低、编组灵活、环境友好以及良好的爬坡能力和曲线通过能力等优点,逐渐得到城市轨道交通系统建设者的青睐与关注。鉴于悬挂式单轨车辆有别于其他城市轨道交通车辆的结构特点,转向架设计对于悬挂式单轨车辆有其特殊意义,本文以某悬挂式单轨交通系统车辆为例,说明悬挂式单轨车辆转向架的设计原理与结构组成。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅