摘要：对7 t级装载机所匹配的液力变矩器的动态闭锁过程特性开展研究。建立液力变矩器闭锁动力学模型,分析闭锁充油控制油路及充油规律;在MATLAB Simulink中搭建仿真模型,得出液力变矩器闭锁动态过程中输入输出转速、输入输出转矩、滑摩功、滑摩功率变化曲线,并按照闭锁过程功率分流的观点,得出发动机、变矩器和闭锁离合器三者之间的功率关系曲线。通过试验获得试验样机液力变矩器闭锁过程中的转速变化曲线,与仿真得到的闭锁转速结果进行对比分析,平均误差小于10%。研究结果表明,所建立的动力学系统仿真模型能够对动态闭锁过程进行准确预测,验证了理论分析和仿真的正确性。

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