摘要：根据矿用自卸车特点,结合矿用自卸车普遍执行的ISO 3450制动性能标准要求,分析质量大于32 t刚性矿用自卸车的制动力计算式;根据汽车理论中车辆运行的稳定性要求,分析前后轮抱死的顺序,确定矿用自卸车运行稳定性的条件,研究前、后制动力分配系数关系,最终给出具有固定比值的前后轮制动力分配系数计算方法.

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