摘要：成都地铁砂卵石土自稳性差,盾构在穿越过程中,对卵石土体扰动较大,开挖面易造成超方,地表出现沉降;泥岩地层稳定性较好,强度一般在3~40MPa。两者组成的复合地层,极易出现地表塌陷,刀盘结饼、施工进度慢等问题,对盾构掘进控制要求相较于单一地层更高。文章以成都地铁某复合地层盾构区间为例,对复合地层盾构施工的控制要点进行阐述。

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