摘要：铁路轨道由钢轨及其下部多层支撑结构组成,是一个复杂的减振系统。由于设计和施工的原因,存在着大小不等、频谱不一的各种不平顺,包括几何形位的、刚度参数上的,以及横向截面上的。轨道不平顺发展是衡量轨道下沉破坏的重要指标之一,文章结合六分之一模型的相关理论,通过对该修正模型的计算,研究了有砟轨道下沉与高低不平顺恶化关系。

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