摘要：在考虑机构弹性变形的基础上,建立了4102BG 型柴油机配气机构的数学模型,并给出了相应的运动微分方程。基于函数凸轮的不连续性,采用分段计算方法对该振动微分方程进行了求解,完成了对该型柴油机配气机构的动力学计算。

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