飞机设计杂志 部级期刊
Aircraft Design
杂志简介：《飞机设计》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为21-1339/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体、气动、结构、强度、系统、航电、火控、试验
杂志简介：《飞机设计》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为21-1339/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：总体、气动、结构、强度、系统、航电、火控、试验
作者：邓扬晨; 李成刚; 李康; 李威 刊期：2016年第03期
针对大展弦比柔性机翼,在承受气动载荷时会出现几何大变形的问题,但以"小变形线性假设"为计算基础,就不再适合这些机翼的结构分析与优化等工作。对此,本文提出"累积线性法"来对这一问题进行结构建模与求解策略的研究,形成如下步骤:首先,运用"一次线性法"对巡航构型的机翼进行反向加载,获得机翼初始(近似的)生产构型;其次,按照"累积线性法"原理建...
作者：蔡玉红; 刘刚; 洪冠新 刊期：2016年第03期
对一种新构型的高空长航时连翼布局无人机的气动性能进行了计算和分析。根据任务要求,对其几何气动外形进行了初步设计,采用CFD数值模拟方法,对其气动性能进行了计算,并将结果与Boeing Sensorcraft及X47B进行了对比。结论表明,本文新构型连翼布局具有与飞翼布局相似的较好的升阻性能,与常规布局相似的较好的稳定性和可控性,能为将来连翼布局飞机...
作者：张峰; 陈兵; 付天建; 张南; 闻巍伟 刊期：2016年第03期
指出了现有基于投影方法的区间型多属性决策问题存在的不正确之处,引入了斜投影理论,论证阐述了基于逼近理想点方法中采用斜投影理论代替投影理论的正确性。算例结果表明,基于斜投影理论方法是实用和可行的。
作者：马家骏; 万志强; 杨超 刊期：2016年第03期
介绍一种基于改进粒子群算法的气动弹性结构优化方法。文中以一个大展弦比机翼为研究对象,使用粒子群算法及改进粒子群算法对其模型进行气动弹性结构优化。研究表明,该方法具有良好的工程实用性,与模型相结合具有使用简便、优化时间短、优化效果好等特点。
作者：贾忠湖; 齐红德; 郭卫刚 刊期：2016年第03期
根据飞机铅垂平面内的质心运动方程,建立飞机地面滑跑和空中上升计算模型,并根据任务要求,计算了某型飞机在两种不同条件下的起飞滑跑距离及空中上升航迹。计算结果表明,两种不同条件下飞机的起飞航迹差异较大。文中提供的飞机起飞航迹的计算方法和结果合理准确,可为飞机安全起飞提供理论依据。
作者：涂强; 洪冠新 刊期：2016年第03期
以《美军舰载机弹射起飞回收操作手册》为理论框架,对着舰总体流程进行设计,并具体分为回收准备、进场着舰、进近着舰,着舰4个阶段。而后,综合考虑航母甲板人员、设备、信号统筹的复杂性和作战任务的多变性,按照可靠性对着舰各个阶段分别提出4类安全级别多线路设计,并运用多线路动态规划法进行线路优化。该研究可对我军多模态着舰引导流程实践起...
作者：邰炳昌; 李兴泉; 范宏宇 刊期：2016年第03期
在阐述军、民机适航性定义、特点及现状的基础上,分析了军机和民机适航性的共性和差异,针对军机适航性工作面临的问题,结合我国军机研制生产体制,提出了军机研制生产阶段开展适航性工作的思路和建议。
作者：袁锴; 曾照洋; 周扬; 贾治宇; 周岩 刊期：2016年第03期
针对目前民用飞机结构件疲劳损伤重复检查间隔主要凭经验确定的现状,引入延迟时间模型,以可靠性为约束、以费用为目标,建立了检查间隔计算模型。以民用飞机蒙皮组成单元-机体面板为例,通过疲劳损伤扩展模型得到输入数据,将计算结果与经验法结果进行对比,说明了模型的有效性。同时,研究了不同因子变化对最优维修间隔的影响。
作者：余芬; 韩景强; 张伟钢 刊期：2016年第03期
飞机结构件疲劳寿命预测及可靠性分析,对飞机设计和提高飞机的安全性具有重要的意义。在冲击模型的基础上,建立了一种飞机结构件疲劳寿命预测模型,通过相关的试验数据对所建模型的准确性与有效性进行了验证;并通过多次仿真计算,得到飞机结构件的疲劳寿命分布及可靠性曲线。为飞机设计和维修提供了重要的基础数据。
作者：关理想; 谭旭; 贺一雄 刊期：2016年第03期
由于飞机起落架结构复杂,非线性因素很多,所以在进行起落架缓冲性能计算时,很难建立起精确的起落架数学模型。动力学仿真软件具有操作简单、可视化强、计算精确等优点,在工程领域得到广泛的应用。本文尝试利用AMESIM仿真软件对支柱式起落架进行缓冲性能计算研究,并将计算结果与试验结果进行比较分析,两条曲线趋势接近,仿真分析结果可信,对利用AM...
作者：王明春; 赵洁; 吴德锋; 郝雪萍 刊期：2016年第03期
从工程实际出发,将工程算法、特征值法及弧长法3种用于复合材料壁板稳定性计算的方法的特点和计算结果进行了研究比较,并将试验结果与计算结果进行了对比,从中总结了各种算法计算结果的特征、计算精度、优劣点及适用飞机设计的哪个阶段,便于在飞机设计时,根据工程实际合理选用适当算法来达到计算要求,节省研制时间。
作者：王冬冬; 陈跃良; 卞贵学; 刘旭 刊期：2016年第03期
随着碳纤维环氧树脂复合材料大量应用于飞机结构件,恶劣的海洋环境对材料老化促进作用远远超过预期。为较为便捷地研究分析这一现象,本文采用典型环境因子(温度、湿度和紫外辐照)循环作用方法开展了CCF300复合材料试验室加速老化试验和静力学试验,分析研究不同角度单向铺层拉拉试件的抗老化性能和力学性能变化规律。结果表明:0°铺设角单层板老化...
作者：徐伟; 李晓波; 李察 刊期：2016年第03期
伴随着科学技术的发展,复杂程度逐步提高,传统的人工检测维护技术已经不能满足现代化装备的支持保障需求。并行测试技术可以有效地利用测试资源、合理安排测试任务,从而提高测试资源的利用率、降低测试成本、提高互操作能力。当测试系统的硬件已经确定时,测试系统性能的提高主要依赖于测试任务调度算法的优化,即如何进行测试任务的设计和规划,测...
作者：赵超 刊期：2016年第03期
现代高敏捷性战斗机,其综合抗荷性能9g,过载增长率达到6 g/s,现役抗荷装备已无法满足使用需求。为减轻飞行员做抗荷动作时的精力负荷,提高作战效能,对如何提高抗荷装备抗荷性能进行研究,提出了几种新的过载防护技术,并对面临的新问题提出对策和建议。
作者：王建成; 宋立伟; 王冠彧 刊期：2016年第03期
对常用的飞机地面升降设备液压系统的设计原理、液压元件的选取和调试中可能出现的问题进行研究,解决了地面升降设备液压系统设计中升降不稳、系统振动和效率不高等问题。新的设计思路具有创新性,对地面保障设备液压升降类设备设计具有一定的指导价值。
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