摘要：福州长门特大桥位于闽江入海口处,主桥为主跨550m的双塔双索面斜拉桥,是国内首次采用塔梁固结体系的混合梁斜拉桥。桥位处风速较大,地处东南沿海台风频袭地区,曾多次受到强台风的正面袭击,大桥的抗风性能是控制设计的关键因素。通过对结构的静风作用分析和常规比例节段模型的风洞试验,对主桥的抗风性能进行了研究,可供类似桥梁设计参考。

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