摘要：针对山区某高速公路上某倾斜地基上的桥台,基于MIDAS/GTS NX大型岩土有限元分析软件,建立考虑岩土体与桩土接触特性的倾斜地基—桥台—桩模型,对倾斜地基上桥台施工过程进行了有限元模拟,分别对桩基加固前、后计算工况进行分析。结果表明：采用桩基加固后,桥台的沉降变形明显降低,降低幅度超过70%;最内侧桩的弯矩随着后缘堆土施工及土坡坡面顶部加载呈现逐渐增大趋势,且最大桩身弯矩值的增幅约在10%~20%之间。

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