摘要：研究目的：巴南广高速公路位于地形地貌平缓、基岩产状近水平、构造相对简单的川东红层地区，线路修建时滑坡病害频发，其中工程造价超过10万元的滑坡达192处，工程治理费用约4亿元，严重影响了高速公路的正常建设。基于此，笔者依据咨询的这192处滑坡建立样本数据库，对滑坡高发的成因进行分析，以期能为今后类似红层区的高速公路的安全、经济修建提供借鉴。研究结论：（1）以富水粉质粘土为主的堆积体滑坡是项目区滑坡主要类型，且以小-中型滑坡为主，滑坡密度大，治理费用高，这是项目区滑坡的主要特征。（2）红层区特殊的地质环境是滑坡高发的基础，主要体现在地表广泛分布的可塑-软塑状粉质粘土和下伏的富水砂泥岩地层对工程扰动敏感，易使坡体在开挖卸荷和填方加载后，利用土岩交界面和最大剪应力形成的同生滑面产生堆积层滑坡、在近水平产状的砂泥岩中形成平推式、错落式和破碎岩质滑坡。（3）欠合理的设计对滑坡高发具有控制作用，主要体现在地质选线贯彻较差，路基填挖规模偏大而使坡体防护工程针对性差，造成大量工程滑坡的出现，且处治设计周期过长，使滑坡范围不断扩大。（4）施工方责任心欠缺，不合理的工程开挖或填方是滑坡高发的重要因素。

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