摘要：为了提高高速铁路运输的效果,基于复杂网络创建高速铁路运输服务网络重构模型。使用复杂网络理论,将L空间作为基础创建结合运行时间、列车数量的高速铁路运输服务网络。另外,通过强度、使用度、阶数等复杂网络评价指标实现网络对比,对两种网络不通运输意义进行明确,并且明确两种网络中节点的作用。然后,对高速铁路路网乘客出行的特点进行全面考虑,将城市枢纽作为重点研究对象,对网络重构前后网络特点进行分析。最后,根据分析结果,制定城市枢纽客运换成组织及车站分工的参考方案。

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