摘要：风机机舱内部由于齿轮箱和发电机等元器件的工作产生大量的热量,如果这些热量不能够有效地排出,必将导致更严重的后果。每当机舱内部温度急剧上升时,就需要最有效的散热和排气系统,本文从计算流体力学方法入手,模拟现实风电机舱的模型,代入初试边界值,从而得到演算之后的机舱流场状态和温度变化规律,为更好地排出舱内热量提供了良好的改进方案。

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