锻压技术杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

我国内高压成形技术现状与进展

作者：苑世剑 刊期：2004年第03期

综述了近年来国内内高压成形机理、数值模拟、设备和工艺研究情况.详细介绍了轴向失稳应力、开裂内压、起皱控制与利用.设备关键技术和影响数值模拟结果的主要因素,以及研制的典型汽车结构件、复杂管件和组合式凸轮轴.最后指出内高压成形的发展趋势.

闭塞锻造的发展概况及其应用

作者：张驰; 陈元芳; 杨长辉 刊期：2004年第03期

简要介绍了闭塞锻造的原理及其在国内外的发展概况,同时就闭塞锻造在工业生产及汽车行业中的应用及其发展前景作一介绍和展望.

细长多台阶底火体的精密冷挤压成形技术研究

作者：伍太宾; ; 任广升 刊期：2004年第03期

采用多道次冷挤压成形工艺完成了H68黄铜制细长多台阶底火体的精密成形.冷挤压成形的底火体,除上、下两端面留有适量的机械加工余量外,其余部分不再后续切削加工就能达到底火体的尺寸精度和表面粗糙度要求,而且由于形变强化作用使冷挤压成形的底火体有较高的强度和足够的韧性,克服了机械切削加工的底火体在使用过程中存在的胀大和开裂等问题.

LZ锻造的砧宽比、料宽比的临界值研究

作者：梁晨; 刘助柏 刊期：2004年第03期

通过有限元模拟LZ锻造,分析锻件心部一定区域内的应力场分布规律,得到对于不同压下率,在不同料宽比条件下,使轴向应力由拉应力转变为压应力的临界砧宽比(w/h)cr;在不同砧宽比条件下,都存在着使横向应力由拉应力转变为压应力的临界料宽比(b/h)cr.合理的工艺参数应由砧宽比、料宽比及压下率3者匹配确定.

锤上模锻工艺设计系统关键技术研究

作者：左四雨; 陈学文; 陈军 刊期：2004年第03期

对锤上模锻工艺设计系统进行了系统研究,对基于SolidWorks平台环境下分模面的自动确定和计算毛坯形状的自动确定提出了具体的实现技术,并采用曲线回归方法将长轴类制坯工步设计图转化成CAD系统并可以直接调用的公式,最后通过实例说明以上技术大大提高了热模锻工艺设计的效率.

纵梁成形模冲压技术

作者：林嗣杰; 黄灵芝 刊期：2004年第03期

论述了U形纵梁、变截面纵梁冲压变形的机理,对纵梁冲压变形的原因及回弹趋势进行了归类分析,从而提出了纵梁成形模中一系列减小回弹的结构设计和措施.

矩形件排样优化的丁字尺法

作者：方仍存; 曹炬; 陈学松; 马璇 刊期：2004年第03期

矩形件排样优化既要考虑材料的利用率,又要考虑生产时的下料效率,同时还要满足'一刀切'的工艺要求.综合考虑这些因素后,提出了将板材先分块,再在分块的板材上排放单一零件的丁字尺法.实验表明这种方法对大规模矩形件有较好的效果,提高材料利用率的同时又能很好地保证下料效率.

洪慎章教授到中国矿业大学讲学

刊期：2004年第03期

材料模型对成形过程一步法模拟结果的影响

作者：吴建军; 陈卫彬; 李顺平 刊期：2004年第03期

采用大变形塑性理论和理想变形假设,给出了用于复杂形状拉深件成形过程分析的所谓"一步分析法"的有关公式和有限元表达.在此基础上,分别对各向同性刚塑性材料、厚向异性刚塑性材料的复杂形状拉深件成形过程材料应力、应变进行了分析研究,对拉深件毛坯初始形状进行了优化,讨论了材料模型对分析结果的影响.

矩形盒拉深成形中的几何形状效应

作者：鄂大辛; 水野高爾 刊期：2004年第03期

根据大量矩形盒拉深试验结果,对成形过程中的几何形状效应进行了分析和总结.指出形状参数rc/w直接决定矩形盒相对拉深比和法兰变形加工度,并与成形极限密切相关.rc/w小,法兰曲边变形加工度大,变形缓和作用增强.rc/w大,板坯的几何形状效应增强,适当改变板坯形状和长、短边相对尺寸可提高成形极限.

金属板料成形CAE系统的前后置处理中几个关键技术的处理

作者：王昱皓; 施法中; 陈中奎 刊期：2004年第03期

力学模型离散化的方法、板料有限元节点编号的优化以及计算结果的可视化分等是金属板料冲压成形CAE系统前置处理和后置处理的一些关键技术问题,介绍并给出了处理方法,并在自行开发的金属板料冲压成形CAE系统SheetForm中得到应用验证.

学会动态

作者：罗上银 刊期：2004年第03期

基于等体积法的旋转体拉深件毛坯尺寸的自动计算

作者：陈岳坪; 肖学勤; 陈敏 刊期：2004年第03期

介绍了在SolidWorks环境下用等体积法求解旋转体拉深件毛坯尺寸的原理,及依据此原理开发出能自动计算旋转体拉深件毛坯尺寸的软件.

汽车消音器隔板锁定新工艺

作者：叶旭明; 周兆元; 曲贞江 刊期：2004年第03期

介绍了金属薄壁管上隔板锁定的新工艺及隔板锁定装置设计的主要参数,该装置应用在汽车消音器扩散管上隔板固定取得了很好的效果.

轿车副车架内高压成形

作者：苑世剑; 韩聪; 刘钢; 苗启斌; 王仲仁 刊期：2004年第03期

用内高压成形技术在国内首次成功地试制出全尺寸轿车副车架样件,经检测尺寸满足设计要求.通过合理的弯曲工艺,避免了角部过度减薄引起内高压成形过程中开裂.采用典型截面二维数值模拟和整体零件三维数值模拟相结合的方法,给出了合理的预成形坯形状,控制壁厚分布和避免终成形合模时在分模面上管材被压出.通过该零件研制,基本掌握用内高压成形制造...