摘要：以福建省道206线龙门隧道病害治理工程为托依,运用FIAC3D软件对不同加固方法处理龙门隧道衬砌背后空洞进行了抗震稳定性计算,并对各种方法的抗震加固效果定量的进行了对比分析。计算结果表明：回填注浆加固可降低隧道衬砌的加速度和主拉应力响应,改善衬砌内部的应力和弯矩分布;锚杆和套拱的施加可改变隧道围岩的最大主应力频谱特性;采用回填注浆＋砂浆锚杆＋套拱组合加固方法治理龙门隧道,其抗震加固效果最为理想。研究成果对高烈度地震区地下工程抗震加固具有一定的借鉴意义。

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