摘要：根据新一轮的线网优化调整,丁公路北站由标准站调整为换乘站,导致既有1号线丁公路北站的站台宽度不能满足新的客流要求,为稳定4号线车站站位,结合沿线现状及规划的控制性特征,从站位位置、换乘效果、对1号线车站改造量、拆迁、工程实施难度等方面对车站的站位设置方案进行了比选研究,并提出了推荐方案。

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