摘要：以城市轨道交通新线接入对既有网络客流影响为研究对象，深入研究相关理论与方法，基于接入轨道交通网络的新线特点、接入位置等因素，提出接入轨道交通既有网络市区贯穿型线路、市区环状型线路、郊区延伸型线路3种新线类型，分析不同新线类型接入后对既有轨道交通网络客流分布的影响以及引起客流分布变化的原因，主要有：网络规模的扩张、土地使用性质的改变、网络连通性增强3个原因，并通过选取北京既有网络中的4号线为典型案例，分析不同类型的线路接人对4号线的客运量、换乘量以及断面客流量的影响，从而得出城市轨道交通新线接入对既有网络客流分布的影响机理。

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