都市快轨交通

都市快轨交通杂志 北大期刊 统计源期刊

Urban Rapid Rail Transit

杂志简介:《都市快轨交通》杂志经新闻出版总署批准,自1988年创刊,国内刊号为11-5144/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、信息与广告_动态信息、学术探讨、土建技术、机电工程、运营管理、海外快轨

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:北京交通大学;北京城建设计发展集团股份有限公司
国际刊号:1672-6073
国内刊号:11-5144/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1988
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.28
复合影响因子:1.54
总发文量:2174
总被引量:12029
H指数:32
引用半衰期:4.8934
期刊他引率:0.8346
平均引文率:6.0769
  • 中国城市轨道交通协会城市轨道交通2014年度统计分析报告

    刊期:2015年第03期

    截至2014年末,全国共开通城市轨道交通运营线路长度3173km。其中地铁2361km,轻轨239km,单轨89km,现代有轨电车141km,磁浮交通30km,市域快轨308km,APM4km,见图1。

  • 基于客流预测成果控制地铁设计规模

    作者:李勇伶 刊期:2015年第03期

    在城市轨道交通设计中,用好客流预测的结果对线路、车站、各系统的规模影响很大。通过西安地铁3号线规模设计实践,从全线路列车编组、线路两端车站、一般车站和换乘车站的规模设计等方面分析研究如何用好客流预测的成果,提出建议:设计时应注重敏感性分析结果在列车编组规模设计中的应用;对线路末端车站周边土地发展潜力要作充分估计;车站...

  • 北京城市轨道交通客流密集度指数研究

    作者:魏运 李得伟 高国飞 郑宣传 刊期:2015年第03期

    基于轨道交通物联网监测数据,从点、线、面三个层级,构建不同时间粒度车站、线路、网络的客流密集度指数计算模型和算法。车站客流密集度指数模型综合考虑影响车站密集度指数的关键区域(出入口、站台、楼扶梯、换乘通道)的拥挤程度和拥挤范围因素;线路客流密集度指数模型综合考虑车站和区间的影响;网络客流密集度指数模型由各线路的客流密集度...

  • 城市轨道交通站点客流不确定性研究

    作者:徐世鹏 张宁 邵星杰 刊期:2015年第03期

    为提高城市轨道交通站点客流预测的可靠性,在分析客流不确定性影响因素的基础上,基于ARIMA-GARCH模型,依据南京地铁珠江路站点客流数据对客流不确定性进行建模和预测,并从预测置信区间和无效覆盖率两方面与传统的时间序列进行对比分析,研究结果表明,ARIMA-GARCH能够较好地拟合客流波动情况,为城市轨道交通运营与管理提供理论依据。

  • 基于客票数据的城市轨道交通车站客流控制决策研究

    作者:叶丽文 杨奎 刊期:2015年第03期

    城市轨道交通大客流控制是保证运行秩序和乘客安全的客运组织管控手段,目前由运营人员根据经验进行大客流辨识和客流控制决策的模式具有一定的主观性和滞后性。基于自动售检票系统(AFC)历史客票数据,分析车站大客流的发展规律,基于实时客票数据和列车运行实绩,获取进站客流的实时聚集数量及其空间分布情况,提出的辅助决策方法能够基于客票数据...

  • 地铁车站大客流组织措施

    作者:陈波 刊期:2015年第03期

    针对地铁车站大客流组织问题,以天津地铁营口道站为具体研究对象,结合实际运营经验,对大客流组织原则、影响因素和应对措施进行较全面的探讨。首先,结合营口道站实际运营情况和一线工作经验,总结地铁车站的大客流组织原则;其次,从乘客乘坐地铁的流程入手,详细分析影响车站大客流组织的主要因素,包括AFC系统服务能力、出入口及通道的通过能力、楼...

  • 严防针对公交地铁的暴恐袭击

    刊期:2015年第03期

    近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强社会治安防控体系建设的意见》(简称《意见》)。《意见》共有21条,涉及重点行业、信息网络治安防控网建设等方面。《意见》要求,加强对公交车站、地铁站、机场、火车站、码头、口岸、高铁沿线等重点部位的安全保卫,严防针对公共交通工具的暴力恐怖袭击和个人极端案(事)件。

  • 城市轨道交通AFC实时客流有效数据筛选

    作者:汪波 郑清杰 黄建玲 刊期:2015年第03期

    分析目前城市轨道交通AFC实时进站客流数据传输流程及其质量不高的原因,在挖掘城市轨道交通历史同期进站客流规律的基础上,通过设定阈值来对AFC实时进站客流有效数据进行筛选,建立阈值设定的方法,通过大量数据对阈值设定方法进行检验,之后对阈值设定方法存在的问题进行分析与解决,得到一套能够对城市轨道交通车站AFC实时进站客流数据筛选的流程,...

  • 大客流扰动下的北京地铁脆弱性研究

    作者:程悦 宋守信 刊期:2015年第03期

    近年来大客流对北京地铁的冲击使车站负荷强度不断增大,车站日常运营存在安全隐患,地铁系统逐渐呈现出脆弱性。地铁脆弱性表现为暴露度、易感度和适应度。鉴于地铁脆弱性体系具有层级性、定性定量结合性、多专家决策性、指标灰性等特点,综合运用层次分析法、灰色理论、模糊综合评价以及多专家决策理论,构建群体灰色层次模糊评价法(GGAHP)。基...

  • 改进粒子群算法的行人设施客流适应度博弈分析

    作者:王力 王立根 张海波 李正熙 刊期:2015年第03期

    为了有效改善交通枢纽内部行人设施的运行状况,提出交通枢纽行人设施客流适应度的概念,以此对交通枢纽的服务水平进行量化分析。同时,将粒子群算法进行改进,并应用于行人设施客流适应度的博弈分析。各行人设施对应粒子的每一维参与博弈,通过粒子位置的更新实现参与博弈的行人设施控制参数的更新,经过博弈迭代搜索到交通枢纽行人设施客流适应度的...

  • 上海轨道交通运能规划实践与分析

    作者:周明 李瑜芬 卢弋 金之端 王华声 吴强 赵源 刊期:2015年第03期

    轨道交通网络化规模与客流不断增加,在高峰时段线路或区段的运能无法适应如此大的客流。分析当前客流预测存在的问题,以及设施设备、车辆配属、服务水平等限制因素,提出解决措施:提高客流预测的准确性,提早做好运能规划,建立长期动态规划机制。

  • 从系统特征看有轨电车网络规划

    作者:朱卫国 刊期:2015年第03期

    深入分析有轨电车的系统特征。有轨电车系统基本特征是地面敷设,它决定了平面交叉、运能限制、速度限制等主要技术特征。低地板的车辆特征都是为了适应地面敷设,系统运能和速度限制等技术特征决定了有轨电车系统的适用范围和运用模式。提出编制有轨电车网络规划要把握"网运分离"、资源共享、交通协调、景观协调等关键点,做到科学规划、合理建...

  • 城市轨道交通接驳设计方法研究及实例分析

    作者:韩峰 刊期:2015年第03期

    归纳总结交通接驳工作从规划到实际设计的基本思路,第一次提出了二次设计的理念,让接驳工程的实际设计工作不再是简单的规划阶段成果的深化。之后,结合北京轨道交通西二旗站交通接驳工程,分析一个完整的交通接驳工程是如何从规划设计按照二次设计的思路变为实际施工设计的,与原规划设计相比,增加了接驳工作的深度和广度。最后,对接驳工作进行总...

  • 北京市轨道交通建设安全风险管控

    作者:孙长军 任雪峰 张顶立 刊期:2015年第03期

    结合北京市轨道交通规划建设情况及安全风险特点,简要介绍国内地铁工程安全风险管理现状及发展趋势,详细论述北京市轨道交通建设安全风险管理发展历程及模式,包括涵盖工程建设全过程的风险管控责任体系、设计阶段风险分级标准和专项设计及审查论证体系、施工阶段安全风险监测管理模式及预警响应体系,风险管控咨询保障体系、政企互通多层协调的安...

  • 2015年北京地铁6条新线开工

    刊期:2015年第03期

    2015年又是北京市轨道交通建设史上的一个"大年"。除了在建的8条地铁线路外,2015年还将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线,总里程达183 km。北京市地铁运营线路已达18条,总里程达到527 km,比2010年增加了近200 km,网络化运营格局基本形成。