杂志简介：《都市快轨交通》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为11-5144/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、信息与广告_动态信息、学术探讨、土建技术、机电工程、运营管理、海外快轨
杂志简介：《都市快轨交通》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为11-5144/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、信息与广告_动态信息、学术探讨、土建技术、机电工程、运营管理、海外快轨
作者：张晓莉 张泓 刘勇 刊期：2008年第02期
地铁公司投资建设地铁带来了沿线土地和物业的增值，但这部分增值被外部化了。地铁公司建立盈利模式的核心是通过政策支持将外部化的内生效益还原为地铁公司的内部效益。阐述地铁企业盈利理论模式——“地铁经营＋效益返还”的内涵，从政策操作层面提出“地铁经营＋物业发展”的地铁企业盈利应用模式，论述“地铁经营”与“物业发展”的相互关系...
作者：倪昌 刊期：2008年第02期
轨道交通限界设计，传统的作法是采用区间车辆限界、设备限界进行各种建筑限界设计。随着轨道交通建设的发展，限界设计以保守求安全的做法已经不能满足建设要求。通过对限界设计的分类，提高了限界设计的精度，为确保列车安全运行及节约投资带来效益。
作者：油新华 刊期：2008年第02期
针对全国地铁工程造价管理存在的单位造价太高、造价控制主动性不强、造价控制措施不多等问题，提出了全过程造价控制的概念，即从投资决策、设计、施工、竣工决算等阶段对项目的造价进行控制。在决策阶段主要靠实施轨道交通规划的综合决策系统，最终选取最优方案。在设计阶段要积极推行设计招标，开展方案竞赛，引进竞争机制；提高经济意识，主...
作者：张成 陈向科 李志 刊期：2008年第02期
简要介绍城际轨道交通运营的特点，就机动车发展水平、出行需求特征、换乘设施、公路运输发展状况、停车换乘费用等方面分析停车换乘影响因素，并选择公路运输发展状况、城市道路和公路交通状况、出行效用3个指标评价城际轨道交通停车换乘的可行性，通过实例分析，证明这些指标的有效性。
作者：李得伟 鲁放 韩宇 刊期：2008年第02期
客流预测与实际运营客流之间不断增大的差异，已经成为影响大城市轨道交通网络化运营的突出问题。深入分析这一问题存在的根本原因，着重提出在客流总量、空间分布、时间分布三种不均衡条件下，为保证城市轨道交通高效运营而应采取的客流补偿和引导措施。研究轨道交通客流成长的基本规律以及客流与线网结构之间的基本关系，提出在城市轨道交通领...
作者：史小俊 刊期：2008年第02期
列车运行图是轨道交通生产的综合性计划，结合天津地铁1号线实际编制列车运行图的经验，分析列车运行图的编制要素及编制程序，归纳、总结列车运行图的编制技巧，以提高列车运行图编制的水平，使城市轨道交通列车运行图计划做到科学、合理和经济。
作者：何希和 刊期：2008年第02期
根据安全门方案确定的原则和方法，结合重庆轻轨2号线高架车站单轨的特点设置站台安全门，从安全门的高度、控制方式及门体广告进行多方案比选，在工程实施阶段不断完善设计，使建成后站台安全门达到预期的效果，保证运营安全。
作者：刘凤华 刊期：2008年第02期
国内目前尚无统一的盾构隧道设计规范，管片计算模型的选择和参数的取值仍存在一定的随意性。结合西安市快速轨道交通2号线的管片设计，对不同方法的计算结果进行了比较，并分析两种方法中关键参数的取值对计算结果的影响。结果表明，修正惯用法的计算弯矩大于梁——弹簧模型的弯矩，但后者与最大弯矩相对应的轴力较小。弯曲刚度折减系数叩越大...
刊期：2008年第02期
计划2008年6月开通运营的北京地铁10号线一期将从2月27日开始空载试运行。记者目前搭乘10号线新车体验了最具特色的几座车站，发现这条新线堪称最简约的轨道交通线，乳白色的内饰主导全线，整体风格朴素淡雅，与5号线缤纷的色彩形成鲜明对比。
作者：丁习富 唐世强 刊期：2008年第02期
以水平荷载计算K法为依据，在广州某典型含有较厚淤泥质砂土和粗砂层的地铁车站详细地勘资料基础上，应用大型通用有限元软件ANSYS为主要手段，以梁单元和弹簧单位为对象，分别模拟基坑围护桩和被动土压力行为。按照实际施工过程分析，拟合桩的内力和变形情况，得出桩在受地层的空间分布控制和在受施工过程的时间分布上的内力、变形分布规律，即...
作者：马春艳 谷爱军 夏禾 刊期：2008年第02期
通过建立轨道-桥梁和桥墩-土体两个相互作用的动力学有限元模型，计算列车以80km／h的速度通过高架桥的整个时间历程，计算得到减振器轨道下高架桥的动力响应及桥墩支座的反力，并将计算结果施加到桥墩-土体有限元模型上进行振动传播特性分析。结果表明，高架桥上减振器轨道结构对周围环境影响较小，达到国家环境控制标准，具有很好的应用前景。
刊期：2008年第02期
2月29日下午北京奥运新闻中心组织在北京的境内外记者参观了正在建设中的北京地铁10号线工程，并亲身乘坐感受氛围。
作者：乐贵平 苏艺 刊期：2008年第02期
北京地区的地质条件、地面环境以及社会关注度等特点，使地铁隧道施工时所采用的盾构机类型和盾构施工技术必然带来其典型的地区特色。通过分析地铁线路隧道穿越地层的工程地质及水文地质条件和各种盾构机在北京不同土层地质条件的适应性，及时总结盾构施工的技术经验，同时引入新的机型，使地铁施工盾构机更符合北京地区的工程地质实际，不断提...
作者：王策民 鞠世健 刊期：2008年第02期
盾构机的空间定位用三度直角坐标和三度姿态角，拼装式衬砌环的定位用三度直角坐标加两度“侧超前”和横滚角。证明衬砌环的姿态偏差（侧超前）是引发常用平端面衬砌环隧道出现连续错台的直接原因。定义了“超前”、“错台”的概念，导出它们的数量关系。为提高装配式隧道的质量，减少环缝的连续错台，更要并杜绝衬砌环的净空侵限，首先要控制盾...
作者：汪晓蓉 刊期：2008年第02期
客村站是广州地铁2号线上第5座车站，车流、人流及地下管线密集，同时与3号线客村站形成正十字形交叉换乘关系。因3号线车站的具体位置和形式不确定，所以在做2号线设计方案时，要考虑车站换乘客流大、综合功能要求高等特点，既要保证乘客能安全、快捷地乘降和换乘地铁，又要为3号线车站留有较灵活的设站条件，实现以人为本、功能最优、代价最小...
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