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南京地铁工程建设项目管理及可持续发展

作者：朱自强 刊期：2005年第04期

对南京地铁1号线工程建设成就和项目管理经验进行概括总结,提出南京地铁近期发展的总体目标,明确实现该目标所应遵循的发展原则,认为南京地铁建设发展模式的诸多理念对其它城市地铁建设具有一定的借鉴作用.

地铁建设与城市规划——南京地铁1号线一期工程前期规划纪实

作者：王新民 刊期：2005年第04期

通过回顾南京地铁1号线一期工程的前期规划工作,阐明规划工作在地铁工程建设过程中所起的巨大作用,即:南京地铁1号线一期工程每千米综合造价能控制在4亿元以内,是和南京地铁抓好前期工作,尤其是和规划研究工作分不开的,规划研究工作是地铁工程前期工作的龙头,是降低地铁造价,保证地铁建设持续发展的重要环节;地铁与规划紧密相伴,规划工作贯彻地...

南京地铁1号线一期工程施工的招投标工作

作者：朱斌; 李慧; 贡晟珉 刊期：2005年第04期

对南京地铁1号线一期工程施工的招投标工作进行总结、研究和探讨,特别是对招投标的策划、程序和组织做详尽阐述,对新的招标模式、合同模式与评标方法做深入分析.

南京地铁1号线一期工程施工项目中材料的采购与管理

作者：王昌水; 包乃文 刊期：2005年第04期

结合南京地铁1号线工程建设实践,阐明材料采购与管理对工程建设的进度、成本、质量和安全控制的影响,说明施工项目的生产要素管理是工程建设项目部管理的重要内容,并对材料的采购供应模式和材料管理方式做出有益的探索.

南京地铁1号线一期工程系统总联调的进度控制

作者：吴娟; 许玲; 杜海防 刊期：2005年第04期

根据项目时间管理的相关理论,结合南京地铁1号线系统总联调的具体工作,通过生命周期划分、职责分配等项目管理方法,基于项目管理软件Project,设计并完成"南京地铁1号线系统总联调实施阶段工作时程图",实现系统总联调的时间进度管理.

南京地铁安全措施设计到位

刊期：2005年第04期

南京地铁在建设过程中．充分吸取国外地铁的教训．通风系统设计充分考虑各种情况下的通用模式．保证及时排出高温烟气，向乘客供应新鲜空气。装修时,设有防火防烟分区系统．在车站走花板上都安装若干个存烟区．在每个存烟都安装排烟风道．万一生生毒气事件．排烟风道可迅速将烟霉、有毒气体抽走排除.

南京地铁顺利通过安全“大检”

刊期：2005年第04期

7月23—24日，建设部质量安全监督司检查组来南京拴查地铁安全情况，检查组通过2天的实际检查．充分肯定了南京地铁的安全管理工作，其应急预案涵盖广泛，多项措施防范恐怖事件,从而顺利通过建设部安全检查.

南京地铁用上北京技术

刊期：2005年第04期

5月15日。南京地铁1号一期开始试运行。为其进行总体设计的北京城建设计研究总院的设计师向记者介绍，南京地铁创造了国内“三最”，即国产化率最高、综合造价最低、采用新技术最多，其中部分技术还将在北京5号线0号线和10号线上使用。

3条地铁线路直通深圳新客站

刊期：2005年第04期

再过几年，深圳市民乘坐轨道交通4、5、6号线前往龙华，不但可以实现在深圳新客站的换乘．还可以在这个重要交通节点上转乘国家干线铁路列车前往全国各地。

轻轨之最

作者：吴焕君 刊期：2005年第04期

陆上最安全交通工具之一 “单轨是目前陆上最安全的交通工具之一。”重庆市轨道交通总公司副总经理、总工程师仲建华先生告诉记者，轻轨的车厢和地铁基本一样，但走行部分却大相径庭，地铁的钢轨是搁在轨道上的，而轻轨是骑在轨道梁上运行的，侧面有稳定轮和导向轮，三面的轮子紧紧抱住轨道，相当于上了双保险，理论上讲，即使风驰电掣时出现故...

北京地铁1、2号线30年来首次换轨

刊期：2005年第04期

从2005年7月25日夜间开始，北京地铁1、2号线改造换轨工程正式开始。这是地铁1、2号线运营30多年来的第一次换轨，预计在2006年6月底全部完工。本次工程将对1号线苹果园站至西单站及古城车辆段以及2号线复兴门起经前门至北京站等站铁轨进行更换.工程总计需要更换50kg／m钢轨51.8km（单线），其中1号线38．7km（单线），2号线13．1km（单线）。

雷达监测防沉降，北京地铁盾构机开进三环

刊期：2005年第04期

2005年7月26日，一台直径6m多的大型盾构机吊进了三元桥东的竖井中，即将开始向亮马河掘进。将在三环路下挖掘的地铁10号线11标段隧道，是目前北京地铁盾构施工最长的一段.

方大编制城市轨道交通站台屏蔽门标准

刊期：2005年第04期

据深圳商报消息：由方大集团股份有限公司主编的我国第一部《城市轨道交通站台屏蔽门》标准第一次编制工作会议19日在深圳召开。该标准，作为行业中最新技术的结晶，将促进我国屏蔽门产业的快速发展，对提高我国屏蔽门市场竞争力具有积极的意义。该标准规定了城市轨道交通站台屏蔽门通用技术要求、检验规则、试验方法和包装、运输与储存要求等。

我国开始制定国家标准《单轨交通技术规范》

作者：周庆瑞 刊期：2005年第04期

北京地铁5号线——盾构法施工区间隧道创月成洞532．8m好成绩

作者：王文学 刊期：2005年第04期

北京地铁5号线工程16标（宋家庄-刘家窑区间盾构法施工隧道）总长2.7km，右线隧道1320m已于2005年4月份贯通，左线1356m5月8日始发：隧道穿越地层主要为粘土，粉质粘土，局部地段隧道下半部为中砂及砂砾石层，隧道平面有小半径（R400m）曲线，竖向纵坡较大24‰，地面建筑物多为年久失修的危旧房屋：盾构自小弯道、大纵坡地段始发，