都市快轨交通杂志 北大期刊 统计源期刊

组织编写地铁前期技术文件的思考

作者：邱光宇 刊期：2005年第02期

通过总结编制沈阳地铁前期技术文件的实践经验,阐述编制地铁前期技术文件的内容,即建设规划,可行性研究,总体设计文件的目的、重点和各章节的联系等.

屏蔽门系统在地铁中的应用前景

作者：孙增田 刊期：2005年第02期

结合香港地铁、广州地铁屏蔽门系统的设计实际,阐述屏蔽门系统在地铁中的功能以及社会效益、经济效益,并指出屏蔽门系统在今后地铁新线建设及旧线改造中的应用前景.

工业以太网在城轨交通传输系统中的应用前景

作者：袁志宏 刊期：2005年第02期

通过对城市轨道交通多种传输系统制式(ATM、SDH、工业以太网等)的比较,分析工业以太网技术的优点与缺点,展望它在城市轨道交通中的应用前景;基于城市轨道交通各系统的需求及工业以太网技术的现状,对传输系统的建设方式提出建议.

“国有民营”——符合地铁本质特征的运营模式

作者：江书陆 刊期：2005年第02期

指出地铁运营模式的选择应充分考虑到地铁的本质特性,分析地铁具有线路部分的自然垄断性与运营部分的非自然垄断性、公共性与企业性并存、极强的外部效应等特点,得出'国有民营'是一种符合地铁本质特征的运营模式的结论,并推出新加坡地铁的例证.

香港：地铁大赚44亿无意减价

刊期：2005年第02期

受惠于经济全面复苏，以及车站内的商务收入上升，香港地铁公司截止去年底全年统利微升1%，至44.96亿元．每股盈利0.84元。尽管公司获得巨额纯利。地铁乘客量创出历史新高，但地铁的铁路业务仍然处于亏损状态，地铁行政总裁周松岗表示，地铁暂时没有计划调整车资。

43亿元改造北京地铁1、2号线

刊期：2005年第02期

据悉，运营30多年的北京地铁1、2号线即将启动对线路、车辆、信号、通信、供电、机电、自动售检票七大系统的全面更新改造工程，这将是北京地钱有史以来规模最大的一次改造，总投资高达43亿元。其中车辆、设备消除安全隐患的改造37亿元，自动售检票系统建设约6亿元。

港铁有意投资北京地铁沿线物业

刊期：2005年第02期

今年2月1日从香港地铁公司(下称“港铁”)获悉，该公司已继续取得北京5、9、10号地铁线的投资建设经营权。另外，如果北京市政府相关综合政策出台，港铁不排除一并拿下地铁沿线房产开发权的可能，以沿袭其在香港成功的“地铁+物业”综合开发模式。

解密香港地铁盈利之道

刊期：2005年第02期

香港地铁是全球地铁中发车间隔密度最大的运营线路之一。“香港地铁列车系统允许最密间隔105s”，香港地铁高级对外事务主任黄招蓉向记者介绍这样一个数字换句话说，两趟列车的间隔不到2min。

北京地铁新线体现六大人性化设计——5号线年底开始设备安装 2007年上半年开通试运营

刊期：2005年第02期

从北京市轨道交通建设管理公司获悉，今年，地铁建设将进入最高潮，4号线、5号线、10号线计划完成投资70．5亿元，其中地铁5号线将于年底全面开始设备安装，确保2007年上半年开通试运营。另一亮点是地铁新线将体现出六大人性化设计。

北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司招聘启事

刊期：2005年第02期

京津城际轨道交通系统将于2005年7月开工建设

刊期：2005年第02期

从铁道部获悉。京津城际轨道交通系统将于今年7月开工建设，计划2007年年底建成，2008年7月投入运营。乘坐这趟城际列车，京津之间单程只需40min左右，比现在缩短了30min。

我国首台具有自主知识产权的地铁盾构“先行号”研制成功

刊期：2005年第02期

我国首台具有自主知识产权的国产地铁盾构“先行号”，犹如出生的婴儿呱呱坠地，在2004年底，投入到上海地铁工程的建设中。截至目前，“先行号”盾构已经推进了855环(1000多m)。它从步履蹒跚到稳健推进，犹如中国地下施工装备制造业的发展缩影。具有自主创新能力的上海隧道工程股份有限公司，投入巨资打造中国国产盾构研发和生产基地，这一举措...

西门子交通技术集团扩展在中国的业务

作者：鲁放 刊期：2005年第02期

2005年3月4日，在北京举行的西门子交通技术集团年度论坛期间的记者见面会上，集团副总裁赛恩斯先生对来自城市轨道等领域的各大专业媒体和部分大众媒体表示，西门子交通技术集团将扩展其在中国的业务。赛恩斯先生宣布了本集团在铁路电气化领域合资公司的建立，这充分体现了交通技术集团将在中国做出更多承诺。此合资公司名为南京赛彤铁路电气化...

南京地铁用上环境控制自动化系统

刊期：2005年第02期

南京地铁1号线43多km轨道已全线贯通，从南京市政府有关部门获悉，南京地铁1号线工程与世界500强企业——美国罗克韦尔公司签下了100万美元的项目订单，南京地铁1号线将全部采用对方提供的世界一流的环境控制自动化系统。

上海—南京城际轨道交通今年修建

刊期：2005年第02期

铁道部和江苏省计划今年合资修建上海至南京城际轨道交通线，总投资约224亿元，2009年底竣工。上海至南京城际轨道交通线建成后，将有效缓解目前沪宁交通走廊运输能力紧张的状况。