摘要：风机类负载大量运用磁力耦合器进行调速,但耦合器的大量发热造成了能源的浪费。针对这一现象,设计了一种新型系统,该系统由原动机、行星齿轮系、负载、永磁同步电机、整流和逆变并网等部分组成。首先研究整个系统的构造,然后分别研究了各重要组成部分的工作原理和应用,最后分析在原动机恒功率输入时,对负载无级调速的实现和余能的并网,并运用Matlab/Simulink仿真软件搭建模型进行验证。该系统节能效果明显,适用于高压、大功率和调速要求较高的场合。

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