摘要：配电变压器实际承载的电动汽车充电负荷与供区内的充电车位数密切相关。依据Mamdani推理方法及重心法得出各用地适应性评分。各功能区域土地分配规律。基于电动汽车空间分布特性，将车位数量作为蒙特卡洛模拟电动汽车充电负荷计算方法中的一个约束条件。考虑了工作日和节假日负荷差异性，得出不同功能区的充电负荷对于配电变压器寿命影响规律。并通过Matlab仿真分析验证了该理论的正确性，为配电变压器寿命损失的评估、配电运行方式维护及老城区配电扩容提供了参考。

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