摘要：地铁用直流断路器是牵引供电系统总体保护的关键设备，然而在开断故障电流时，内部机械触头会引起强烈电弧而造成设备受损。提出一种新混合式拓扑，采用电力电子开关转移故障电流，缓冲支路抑制过电压和吸能支路限制电流上升率。实现地铁用直流断路器快速无弧的故障电流开断。在新型拓扑基础上分析了各支路的数学模型，在Matlab／Simulink平台上搭建系统仿真模型，并验证新型地铁用直流断路器的电流转移特性，结果证实该拓扑具有好的转移特性，切除故障时间明显少于传统式地铁用直流断路器。

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