摘要：我国的电气化铁路正处于大发展时期,铁路的建设和运营中存在众多的安全技术问题亟待解决。牵引供电乃至整个信号系统的电磁环境关系到行车的安全。地磁暴是一种极端的空间灾害性天气,引起地球的磁场剧烈扰动,地表面产生感应电动势（Earth Surface Potentials,ESP）。ESP、接触网和大地三者之间构成回路,就在牵引供电系统中引发了地磁感应电流（Geomagnetically Induced Current,GIC）。建立了磁暴侵害电气化铁路系统的GIC等效电路模型,并给出了GIC的算法,估算了流过牵引网和机车中GIC的大小,为进一步研究磁暴对电气化铁路系统的影响和防治策略奠定了基础。

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