摘要：为研究CRH380A高速动车壳式牵引变压器磁场、涡流及损耗的大小,提出了采用ANSYS有限元分析的方法。结合多绕组变压器的磁动势方程,建立了涡流场分析计算的数学模型,详细介绍了有限元分析的流程。同时建立了该壳式牵引变压器的三维有限元模型,分析了变压器铁心主磁通、铁心夹板和油箱壁的漏磁及涡流,计算了变压器主要部件的损耗。仿真结果表明:变压器额定运行条件下铁心主磁通为1.5 T,钢夹板上的漏磁和涡流具有上下对称的规律,油箱漏磁和涡流最大的地方位于与绕组端部对应的区域。该研究工作弥补了传统工程设计方法中无法计算漏磁与涡流损耗的缺陷,同时也为变压器的优化设计提供了参考依据。

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