摘要：可靠性评估是高速铁路外部电源方案设计的重要内容,将基于概率推理的贝叶斯网络应用于高速铁路外部电源供电可靠性评估,建立了最小割集法和最小路集法的贝叶斯网络模型,定量计算了每个牵引变电所断电的概率,算例分析验证了上述方法的可行性和正确性。利用贝叶斯网络双向推理技术,定量计算了外部电源系统中各元件的后验概率,实现了外部电源供电薄弱环节的辨识。上述研究方法和研究结果可以应用于高速铁路外部电源方案优化设计中。

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