摘要：针对电气化铁路负荷的冲击特性开展研究，结合江西电气化铁路电能质量监测系统实测数据，分析了电铁负荷的冲击性特点，提出了以电流为起动判据的装置录波起动条件，以功率恢复模型为框架建立了电气化铁路负荷的冲击负荷特性模型。应用遗传算法实施参数辨识并通过软件实现。以220kV裕丰变电站监测数据为例。给出了反映机车驶入和驶出供电区的模型辨识结果并进行了验证，为进一步研究电铁负荷对电网的冲击奠定了基础。

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