摘要：介绍一种新型的直流调速方法。在车载动力系统中，往往需要使用低电压蓄电池来带动额定电压高的电动机。为了解决这个问题，在直流电动机的驱动中引入了库克电路，用它来调节电枢电压，从而获得宽的调速范围。该文用SABER仿真对升降压调速系统的可行性进行分析，并通过仿真来辅助设计双闭环调速系统的比例、积分参数，最后用实验对该系统进行验证。

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