摘要：介绍一种利用80C196KC单片机实现的内燃动车组恒功率控制系统，系统通过自动控制牵引发电机励磁机的励磁电流，自动控制牵引发电机功率，间接控制柴油机功率输出。试验结果表明系统结构合理，硬件和软件的设计满足要求，具有较高的控制精度和动态稳定性。
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