摘要：针对电气化铁路变电所功率因数低,不能满足剧烈变化的牵引负荷对无功补偿要求的现状.对无功补偿的原理及方法进行简要阐述,根据各供电臂负荷的大小,运用自动投切分组的并联电容补偿装置,以减少无功量,提高变电所的功率因数,同时也减少牵引负荷的谐波分量对电力系统的污染.
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