摘要：双向馈能逻辑及其控制策略是兆瓦级地铁制动能量回馈装置的关键部分,其设计合理性影响地铁制动能量的回馈及运行可靠性。本文分析了双馈逆变器在牵引网电压处于逆变起停、整流起停等不同电压时的能量流向;采用带中点电位平衡的三相SVPWM控制实现逆变馈能并网,电压环为限幅PI控制器,电流环为带电网电压前馈的PI控制器,有效提高系统可靠性及抗干扰能力;为抑制校正电感电流采样及无功补偿偏差,进行限功率控制,实现功率因数校正。最后,通过一台额定功率1MW（峰值功率2MW）、适用于2MW制动能量地铁机组的实验样机,验证了双向馈能逻辑及其控制策略的可行性。

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