电力机车与城轨车辆杂志 部级期刊
Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles
杂志简介：《电力机车与城轨车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为43-1402/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、简讯、检测试验、技术探讨、运用维保
杂志简介：《电力机车与城轨车辆》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为43-1402/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、简讯、检测试验、技术探讨、运用维保
作者：高道行 刊期：2005年第02期
根据我国铁路技术政策及铁道部关于铁路跨越式发展的要求,对在我国铁路各种线路条件和负载条件下机车牵引性能的要求进行了详细的分析,提出了关于我国贷运交流传动电力机车系列和客运交流传动电力机车系列的建议.同时根据牵引计算指出,为满足200km/h,牵引1 100t客运列车的要求,必须尽快研制200km/h,6轴7 200kW交流传动电力机车.
作者：张健 刊期：2005年第02期
综合气动性能最佳的高速列车头部形状,可有效地降低空气动力学现象对列车运行和周围环境的影响.国外利用风洞模型试验和流场数值模拟计算的方法,对此问题进行了系列化的研究.文章根据国外的研究成果,并结合国内的研究工作,对此问题进行了分析与探讨.
作者：何恩广; 吴广宁 刊期：2005年第02期
建立了变频电机单相绕组的等效电路模型,通过MATLAB/Simulink平台进行等效电路模拟仿真,研究了上升沿时间、电感和电容等参数对JD116型牵引电机定子绕组电压分布的影响.
作者：马卫华; 罗世辉; 王自力 刊期：2005年第02期
轮对自由横动量的大小关系到机车曲线通过时的轮缘磨耗情况，同时对钢轨的磨损也有很大的影响。文章对机车运用中轮对自由横动量对轮缘磨耗的影响作简要论述，并在建立了两种2Co径向转向架机车模型的基础上，通过在小半径曲线上的仿真计算，分析了轮对自由横动量的变化对机车曲线通过时与轮缘磨耗有关的指标值(主要包括外轮导向力、摇头角以及轮...
作者：李希宁; 谢朝辉 刊期：2005年第02期
KZ4A型交流传动电力机车用于哈萨克斯坦国家铁路干线高速客运.文章介绍了该车的技术特征、总体布局、性能参数及主要部件特点.
作者：高殿柱; 刘义龙; 刘豫湘 刊期：2005年第02期
针对机车空气管路系统在冬天易冻结的现象,采用加热的方法来避免空气管路系统结冰,同时通过分析、计算及试验验证,证明采用自控温材料能够达到机车空气管路系统防寒要求.
作者：庄国良 刊期：2005年第02期
2005年3月12日，南京地铁开通了。来自地铁车辆研制单位——南京浦镇车辆厂的标兵劳模代表。和700多名市民一起，成为南京地铁的首批乘客。该列车最大运行速度为83km／h；车辆的牵引系统采用IGBT元件的变频变压逆变器调速和鼠笼三相异步电机驱动的交流传动系统；车体采用铝合金大型挤压中空型材；转向架为轴承外置式的无摇枕转向架。
作者：邵志和; 陈特放 刊期：2005年第02期
详细地介绍了车载单端正激式3U开关电源的工作原理、电路特点.该电源开关元件采用场效应管,具有保护电路功能齐全、体积小、效率高、可靠性高的特点,特别是具有在关断输入后,输出延时关闭的特点,确保了系统对重要数据的保存.
作者：董海棠; 程瑞琪; 蒋兆远 刊期：2005年第02期
通过对司机操纵列车运行的过程及影响列车运行状态的主要因素进行分析,提出了机车运行安全性评价的依据和方法以及机车运行安全指数的确定原则,阐述了专家系统的基本理论与方法.
作者：易柯; 肖云华 刊期：2005年第02期
针对SS9改型机车夏季运用中出现机械间温度较高的问题,提出了通风降温优化方案.并通过CFD软件分析计算及实车试验,结果证明通风降温取得了较好的效果.
作者：胡伟 刊期：2005年第02期
对TM1型机车顶盖结构作了简要介绍,分析了TM1型机车顶盖设计中的一些不足之处,提出了相应的改进措施,并将其应用到TM2型机车顶盖设计中.
作者：蒋琳 刊期：2005年第02期
介绍了电力机车风冷系统智能调控装置的组成、工作原理、技术参数及其功能特点,提出采用智能调控装置可有效降低机车辅机运行能耗.
作者：梁红波; 袁顺 刊期：2005年第02期
钢丝螺套技术是一种特殊的连接紧固技术,可有效改善螺栓的连接条件.文章介绍了钢丝螺套技术的特点,着重探讨了钢丝螺套在电力机车铝合金顶盖、电机吊座等部件上的应用.
作者：熊颉; 乔红云 刊期：2005年第02期
六轴机车滚动功率试验台能模拟被试对象线路运行的负载工况.文章介绍其电气传动系统的设计思路、结构、主要参数与功能.
作者：宫内瞳留 刊期：2005年第02期
在制动负荷较高的情况下,制动盘等的摩擦表面就会产生热斑和热裂等热现象.要解决这一问题,需对制动摩擦热做出精确的预测.文章使用二维和三维有限元模型,在小型摩擦试验机上对制动盘和制动块的摩擦热进行了预测和导热分析.结果表明,用有限元法进行导热分析能够预测制动盘和制动块的摩擦热.
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.42
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.35
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.34
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.1
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.21
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.26
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.25
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.25
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊